Stinger. Najmocniejszy model koreańskiej marki (video)

TVN Turbo / x-news
Kia Stinger W swojej najmocniejszej odmianie Stinger napędzany jest silnikiem V6 twin-turbo o pojemności 3,3 l i mocy 370 KM. W porównaniu do konkurentów z półki premium, Stinger będzie wyraźnie tańszy, a co za tym idzie osiągalny dla większej liczby osób. Ceny podstawowej wersji zaczynają się od 149 900 tys. złotych. Fot. Wojciech Frelichowski
Kia Stinger W swojej najmocniejszej odmianie Stinger napędzany jest silnikiem V6 twin-turbo o pojemności 3,3 l i mocy 370 KM. W porównaniu do konkurentów z półki premium, Stinger będzie wyraźnie tańszy, a co za tym idzie osiągalny dla większej liczby osób. Ceny podstawowej wersji zaczynają się od 149 900 tys. złotych. Fot. Wojciech Frelichowski
Równie szybka i równie komfortowa, ale za o wiele mniejsze pieniądze. Kia chce namieszać w segmencie sportowych liftbacków przebojowym Stingerem.

W swojej najmocniejszej odmianie Stinger napędzany jest silnikiem V6 twin-turbo o pojemności 3,3 l i mocy 370 KM. W porównaniu do konkurentów z półki premium, Stinger będzie wyraźnie tańszy, a co za tym idzie osiągalny dla większej liczby osób. Ceny podstawowej wersji zaczynają się od 149 900 tys. złotych.

Stinger występuje w trzech wersjach silnikowych - dwóch benzynowych i jednej wysokoprężnej. Podstawową jednostką napędową jest turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2 litrów i mocy 255 KM. Drugim silnikiem benzynowym jest jednostka V6, z podwójnym doładowaniem, o pojemności 3,3 litra generująca moc 370 KM, która napędza wersję GT. Według danych fabrycznych z tym motorem auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w ciągu 4,9 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 270 km/h.

Uzupełnieniem dwóch mocnych benzyniaków jest 2,2-litrowy turbodoładowany silnik Diesla o mocy 202 KM. Wszystkie jednostki napędowe współpracują z 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów, która może pracować w jednym z pięciu trybów.

Stinger jest pierwszym modelem Kia, w którym kierowca może wybierać tryb pracy układu przeniesienia napędu poprzez system regulacji elektronicznie sterowanych amortyzatorów, znany jako Dynamic Stability Damping Control. Siła wspomagania układu kierowniczego również może być regulowana i jest dostosowywana do trybów pracy zawieszenia

Kia Stinger GT 3.3 V6 370 KM i konkurenci:

Marka/model

Kia Stinger GT 3.3 V6 370 KM

Audi S5 3.0 TFSI 354 KM

Infiniti Q50 S 3.0 405 KM

Cena (zł)

234 900

308 800

266 869

Typ nadwozia/liczba drzwi

pięciodrzwiowe

pięciodrzwiowe

sedan

Liczba miejsc

5

5

5

Wymiary i masy

Długość/szerokość/wysokość (mm)

4830/1870/1400

4752/1843/1354

4810/1820/1430

Rozstaw kół: przód/tył (mm)

b.d.

1587/1568

1535/1555

Rozstaw osi (mm)

2905

2825

2850

Masa własna (kg)

1834

1735

1735

Pojemność bagażnika (l)

406

465

500

Pojemność zbiornika paliwa (l)

60

58

 80          

Układ napędowy

Rodzaj paliwa

benzyna Pb 95

benzyna Pb 95

benzyna Pb 95

Pojemność (cm3)

3342

2995

2997

Liczba cylindrów

6

6

6

Napędzana oś

4x4

4x4

tylna

Skrzynia biegów:

typ/liczba przełożeń

8

8

7

Osiągi

Moc (KM) przy obr./min

370 przy 6000

354 przy 5400

405 przy 6400

Moment obrotowy (Nm) przy obr./min.

510 przy 1200

500

475

Przyspieszenie 0-100 km/h (s)

4,9

4,7

5,1

Prędkość maksymalna (km/h)

270

250

250

Średnie spalanie (l/100 km)

10,6

7,5

9,1

Emisja CO2 (g/km)

244

170

206

od 7 lat
Wideo

Jak głosujemy w II turze wyborów samorządowych

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na motofakty.pl Motofakty