Suzuki Swift 1.2 VVT Elegance

Pojazd został gruntownie przeprojektowany w oparciu o nową platformę podłogową, o bardziej sztywnej konstrukcji, która

pozwoliła na zwiększenie długości nadwozia o 9 cm i rozstawu osi o 5 cm. Model oferowany jest jedynie z jednym silnikiem: 1.2 VVT o mocy 94 KM, a wyposażenie obejmuje cztery wersje: Club, Comfort, Premium oraz Elegance.

Nowy Swift otrzymał nadwozie lżejsze i bardziej sztywne od swojego poprzednika, a to za sprawą wykorzystania cieńszych elementów konstrukcji wykonanych ze stali o podwyższonej wytrzymałości. Wymiary tego niewielkiego modelu to: długość 3,85 m przy szerokości 1,7 m i wysokości 1,51 m.

Auto posiada 5 miejsc. Fotele przednie są wygodne i obszerne, przestrzeni na nogi oraz nad głowami jest pod dostatkiem. Siedzenia charakteryzują dobrym trzymaniem na boki podczas pokonywania zakrętów. Niestety na tylnej kanapie odczujemy już, że jest to samochód miejski, a ilość miejsca może okazać się niewystarczająca.

Nie imponuje również pojemność bagażnika, która wynosi zaledwie 211 litrów. Powiększyć możemy ją po złożeniu oparć tylnego siedzenia do maksymalnie 892 litrów. Dostęp do przestrzeni ładunkowej ogranicza jednak wysoki próg bagażnika. Materiały i tworzywa sztuczne, jakie zostały użyte do wykończenia wnętrza są twarde, ale przyjemne w dotyku i dobrze dopasowane, a ich jakość potwierdza dobre wrażenia estetyczne.

Pod maską testowanego pojazdu znajdował się jedyny oferowany w tym modelu silnik - nowa jednostka benzynowa z układem zmiennych faz rozrządu o pojemności skokowej 1242 cm2 charakteryzuje się mocą 94 KM osiąganą przy 6000 obr./min. oraz maksymalnym momentem obrotowym 118 Nm przy 4800 obr./min. Konstruktorom udało się połączyć niewielkie zapotrzebowanie na paliwo z dynamiczną jazdą. Oszczędności w

spalaniu wynikają z zastosowania najnowszych rozwiązań w dziedzinie zasilania i kontroli procesów spalania oraz z wyposażenia pojazdu np.: w system Engine Auto Stop Start, który wyłącza i włącza silnik w czasie postoju. Jednostka jest stosunkowo cicha w całym zakresie pracy i bardzo szybko wchodzi na wysokie obroty. Auto przyśpiesza do 100 km/h w czasie 12,3 sekundy. A jeżeli chcemy poczuć radość z szybkiej jazdy powinniśmy utrzymywać silnik w zakresie prędkości obrotowej powyżej 3000 obr./min.

Moment obrotowy przenoszony jest na koła przednie za pośrednictwem pięciostopniowej skrzyni biegów. Została ona wyposażona w nowy mechanizm zmiany biegów, dzięki któremu wybór przełożenia następuje lekko i precyzyjnie. Marka Suzuki nie zapomniała o zwolennikach automatycznych przekładni i w ofercie przygotowała pojazd wyposażony w

czterobiegową przekładnię automatyczną, która posiada funkcję tzw. hamulca podjazdu (Hill Hold Control).

Zaletą tego auta jest bez wątpienia jego znakomite prowadzenie, a to dzięki dobrze zestrojonemu zawieszeniu i precyzyjnie działającemu układowi kierowniczemu. Podczas szybkiego pokonywania zakrętów Swift wykazuje dużą odporność na przechyły boczne i jednocześnie zachowuje stabilność toru jazdy. Wspomagany elektrycznie układ kierowniczy został dodatkowo wyposażony w nową przekładnię o zmiennej wartości przełożenia. Efektem tego jest bardzo szybka i precyzyjna reakcja układu na ruchy kierownicy.

Suzuki Swift to typowe auto miejskie, które wyróżnia się dobrymi właściwościami jezdnymi i może konkurować z takimi modelami jak Nissan Micra, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Skoda Fabia czy Volkswagen Polo.

Wybrane dane techniczne Suzuki Swift i konkurentów:

Tekst i zdjęcia - Robert Kulczyk - Info-Ekspert