Toyota 4Runner. Wersje specjalne TRD Off-Road
Data publikacji: Autor: (ip)
Zbudowane na ramie Hilux, Land Cruiser czy 4Runner nie tylko nie tracą wigoru, ale systematycznie pokazują, że stać je na jeszcze więcej. Udowadnia to nowa Toyota 4Runner w wersjach TRD Off-Road i TRD Off-Road Premium.
Toyota Racing Development (TRD) to amerykański przyczółek Toyoty w świecie motorsportu. Firma specjalizuje się w tuningu aut sportowych i terenowych. Jest też bazą kilku zespołów wyścigowych i rajdowych japońskiej marki.
Nowe wersje specjalne TRD Off-Road i TRD Off-Road Premium są wyposażone w system Multi-Terrain Select i w blokadę tylnego mechanizmu różnicowego, sterowaną elektronicznie. Opcjonalnie można też wybrać system zmiennej sztywności amortyzatorów (Kinetic Dynamic Suspension System, KDSS). To zaawansowane urządzenie to elektronicznie sterowany system hydrauliczny, który optymalizuje pracę przednich i tylnych stabilizatorów, poprawiając ich sprawność na szosie i w terenie. Podczas jazdy po asfalcie system stabilizuje przechyły, poprawia precyzję prowadzenia i amortyzuje nierówności. W terenie zwiększa wykrzyżowanie osi, co ułatwia zachowanie trakcji przy pokonywaniu trudnych przeszkód.
Redakcja poleca:
Volkswagen Sharan. Podróże to jego żywioł
Najmocniejsze auta hybrydowe
Ubezpieczenie OC. Branża motoryzacyjna chce zmian w przepisach
TRD podkręciło także wygląd 4Runnera. Wersja specjalna ma czarne felgi, konsolę centralną o wykończeniu przypominającym włókno węglowe, specjalne maty podłogowe TRD i logo TRD na zagłówkach. Ceny wersji specjalnych nie są jeszcze oficjalnie znane, ale prawdopodobnie będą wynosiły około 40 000 dolarów.
Toyota 4Runner
Nowe wersje specjalne TRD Off-Road i TRD Off-Road Premium są wyposażone w system Multi-Terrain Select i w blokadę tylnego mechanizmu różnicowego, sterowaną elektronicznie. Opcjonalnie można też wybrać system zmiennej sztywności amortyzatorów (Kinetic Dynamic Suspension System, KDSS).
Fot. Toyota