Toyota Auris II oficjalnie

Produkowany w angielskiej fabryce Toyoty w Derbyshire kompaktowy model wyróżnia się przede wszystkim nowym kształtem karoserii. Projektanci japońskiej marki nie starali się poprawić wizerunku obecnej generacji Aurisa, lecz nadali autu całkowicie nowy wygląd.

Przednia część nadwozia kompaktowej Toyoty nawiązuje designem do innych modeli tej marki. Charakterystyczne elementy, jak np. grill lub centralny wlot powietrza w zderzaku przypominają te zastosowane w mniejszym Yarisie oraz większym Avensisie. Choć karoseria auta jest o 55 mm niższa niż w przypadku obecnej generacji Aurisa, nowy model został wydłużony o 30 mm. Pojazd mierzy 4275 mm długości, 1760 mm szerokości oraz 1460 mm wysokości. Tym samym, nowy Auris stał się najniższym kompaktem na rynku. Zwiększenie rozstawu osi do 2600 mm pozwoliło na nieznaczne powiększenie pojemności bagażnika, do 360 litrów (poprzednio 354). Inżynierom Toyoty udało się także zmniejszyć masę pojazdu o 40 kg.

Początkowo, Auris będzie napędzany przez dwie jednostki benzynowe. Klienci będą mogli zamówić auto z jednym z silników produkcji Toyoty - 1.4 lub 1.6-litra, znanymi z pierwszej generacji kompaktu. Wśród diesli znajdzie się natomiast motor 1.4 D-4D. W późniejszym czasie oferta jednostek wysokoprężnych wzbogaci się o diesle skonstruowane przez BMW - 1.6 oraz 2.0.

Toyota nie zapomniała również o hybrydzie. Do napędu posłuży zmodyfikowany układ znany z Priusa. Jego sercem będzie 99-konny motor o pojemności 1.8-litra, który będzie współpracował z niewielkim silnikiem elektrycznym. Dzięki całkowicie nowemu projektowi nadwozia, który od samego początku uwzględniał montaż dodatkowych baterii, hybrydowa wersja będzie tak samo funkcjonalna, jak spalinowe odmiany Aurisa.