Nasza Loteria SR - pasek na kartach artykułów

Toyota. Testy auta bez kierowcy na miejskich drogach publicznych w Europie

Mariusz Michalak
Zautomatyzowany pojazd z kierowcą, czuwającym nad bezpieczeństwem testów, będzie jeździć w centrum Brukseli.Celem jest zbadanie wpływu różnorodnych ludzkich zachowań na zautomatyzowane systemy jazdy.Fot. Toyota
Zautomatyzowany pojazd z kierowcą, czuwającym nad bezpieczeństwem testów, będzie jeździć w centrum Brukseli.Celem jest zbadanie wpływu różnorodnych ludzkich zachowań na zautomatyzowane systemy jazdy.Fot. Toyota
Zautomatyzowany pojazd z kierowcą, czuwającym nad bezpieczeństwem testów, będzie jeździć w centrum Brukseli. Celem jest zbadanie wpływu różnorodnych ludzkich zachowań na zautomatyzowane systemy jazdy.

Toyota ogłasza rozpoczęcie programu testów zautomatyzowanej jazdy (AD – Automated Drive) na drogach publicznych w Europie. Po udanych symulacjach i próbach na zamkniętych torach, Toyota przenosi opracowane przez siebie systemy automatycznej jazdy do rzeczywistego otoczenia miejskiego - tętniącego życiem centrum Brukseli w Belgii. Testowy pojazd, Lexus LS, będzie poruszać się po stałej trasie w stolicy Unii Europejskiej przez 13 miesięcy.

„Centrum badawczo-rozwojowe Toyota Motor Europe w Brukseli jest regionalnym centrum doskonalenia technik komputerowych, które sprawiają, że komputery „widzą” i „rozumieją” otoczenie. Głównym celem tego pilotażowego programu jest zbadanie złożonych i nieprzewidywalnych ludzkich zachowań oraz ich wpływu na wymagania wobec automatycznych systemów jazdy. Głównym celem Toyoty jest zredukowanie liczby ofiar wypadków drogowych do zera. Dlatego kluczowe jest zrozumienie ludzkiego zachowania w odpowiedzi na złożoność i zróżnicowanie populacji w środowisku miejskim, jakim jest Bruksela, europejska stolica, zamieszkiwana przez obywateli 184 różnych narodowości. Po udanych próbach na drogach publicznych w Japonii i USA, teraz system zostanie sprawdzony w europejskich warunkach” – powiedział Gerard Killmann, wiceprezes ds. Badań i Rozwoju w Toyota Motor Europe.

Zautomatyzowany pojazd z kierowcą, czuwającym nad bezpieczeństwem testów, będzie jeździć w centrum Brukseli.Celem jest zbadanie wpływu różnorodnych ludzkich
Zautomatyzowany pojazd z kierowcą, czuwającym nad bezpieczeństwem testów, będzie jeździć w centrum Brukseli.
Celem jest zbadanie wpływu różnorodnych ludzkich zachowań na zautomatyzowane systemy jazdy.

Fot. Toyota

„Region stołeczny Brukseli, a w szczególności Brussels Mobility, są zaangażowane w najnowsze osiągnięcia technologiczne, dotyczące zautomatyzowanych pojazdów. Jesteśmy świadomi potencjału tej technologii, jako rozwiązania dla miejskiej mobilności, a jednocześnie priorytetowo traktujemy bezpieczeństwo. Uwzględniliśmy to w naszym nowym Regionalnym Planie Mobilności, o nazwie „Dobry Ruch” oraz w jednym z 50 działań, które wykonaliśmy, by urzeczywistnić naszą wizję: przewidzieć automatyzację pojazdów. Nasze ambitne, strategiczne badanie, dotyczące przejścia na zautomatyzowane pojazdy, determinuje kolejne kroki, niezbędne do stworzenia mocnych ram oraz ich rozwoju. Możemy być dumni z tego, że nasze miasto i region są miejscem badań w środowisku naturalnym dla tego rodzaju nowoczesnych rozwiązań z zakresu mobilności. Zdecydowanie wspieramy innowacje, dotyczące mobilności, co jest widoczne na arenie międzynarodowej.” – powiedział Christophe Vanoerbeek, Brussels Mobility

Lexus LS to seryjny pojazd, który będzie poruszać się po otwartych drogach. Jedyną różnicą jest zamontowany na jego dachu pakiet czujników, w tym LIDAR, radary, kamery i precyzyjny system pozycjonowania. Dla bezpieczeństwa, w samochodzie obecny jest operator, nadzorujący pracę urządzenia - kierowca, który może interweniować i w dowolnym momencie wyłączyć system automatycznej jazdy, przejmując kontrolę nad samochodem. Wprowadzenie pojazdu na publiczne drogi poprzedziły miesiące przygotowań: walidacja systemu automatycznej jazdy, szkolenia kierowców, analiza tras i zaangażowanie władz w uzyskanie niezbędnych zezwoleń.

Zautomatyzowany pojazd będzie również zbierać dane dla projektu L3Pilot, w który jest zaangażowana Toyota, wraz z 34 innymi partnerami - w tym głównymi producentami i dostawcami samochodów, instytutami badawczymi i władzami. L3Pilot to czteroletni, europejski projekt, rozpoczęty w 2017 roku i częściowo finansowany przez Komisję Europejską. Projekt przeciera szlak prowadzonym na dużą skalę, drogowym testom systemów automatycznej jazdy, obejmującym około 1000 kierowców w 100 samochodach i 10 krajach Europy. Toyota skoncentruje się na badaniu zachowań użytkowników i bezpiecznej eksploatacji systemów w złożonych i zróżnicowanych, miejskich środowiskach.

Zobacz także: Testujemy Volkswagena Polo

od 12 lat
Wideo

Stop agresji drogowej. Film policji ze Starogardu Gdańskiego

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na motofakty.pl Motofakty