Wszystko
o samochodach

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 36999 opinii. Oceń swoje auto Zamknij

Samochody / Porównania

Toyota Yaris 1.3 kontra VW Polo 1.4

Data publikacji: Autor: Ryszard Polit

fot. Toyota Zwolennicy samochodów japońskich nie kupią auta niemieckiego i odwrotnie – amatorów samochodów niemieckich nie skusi pojazd wyprodukowany przez Japończyków. Zawsze jednak można zmienić zdanie.
Toyota Yaris i VW Polo reprezentują zupełnie różne koncepcje konstrukcji małego samochodu. Pojazd japoński jest krótszy od niemieckiego, ma też bardzo nowoczesne, benzynowe jednostki napędowe. Polo to klasyka gatunku, a wysiłek konstruktorów skupił się na dopracowywaniu szczegółów.

 

 

Cechy szczególne

 

fot. Toyota Chociaż Yaris jest znacznie krótszy od Polo i ma mniejszy rozstaw osi, przestronność kabiny pasażerskiej obydwu pojazdów jest porównywalna. Pasażerowie auta japońskiego siedzą dość wysoko, mają też sporo miejsca nad głową.

 

Cechą charakterystyczną Yarisa jest przesuwana o 15 cm tylna kanapa. Gdy jest ona odsunięta maksymalnie do tyłu, ilość miejsca dla pasażerów jest wystarczająca, ale bagażnik ma symboliczną pojemność – 205 l. Maksymalne przesunięcie kanapy w przód zwiększa przestrzeń na bagaż do 305 l, ale miejsca do siedzenia wystarczy wtedy tylko dla dzieci i to małych.

 

W Polo nie ma takich udogodnień, jednak bez przesuwania czegokolwiek 4 dorosłe osoby podróżują dość wygodnie, a bagażnik ma pojemność 270 l. Tradycyjnie zaprojektowana tablica przyrządów auta niemieckiego niczym szczególnym się nie wyróżnia, w przeciwieństwie do  konkurenta, u którego elektroniczny wyświetlacz umieszczony jest centralnie. Do odczytywania wyświetlanych informacji trzeba się przyzwyczaić. Dzięki oryginalnej konstrukcji wyświetlacza liczbę określającą prędkość jazdy można przeczytać bez okularów.

Yaris zwraca też uwagę dużą ilością sprytnie umieszczonych schowków.

 

 

fot. Toyota Silnik

 

Do naszego porównania wybraliśmy Yarisa napędzanego benzynowym, 4-cylindrowym, 16-zaworowym silnikiem o pojemności 1,3 l i mocy 98 KM. Rzadkością w tej klasie aut jest jednostka napędowa Toyoty wyposażona w układ zmiennych faz rozrządu. Polo napędzane jest 4-cylindrowym, 16-zaworowym silnikiem o pojemności 1,4 l i mocy 75 KM, pozbawionym technicznych innowacji.

 

Do prędkości 100 km/h szybszy jest Yaris, lecz czas rozpędzania od 60 do 100 km/h na IV biegu jest porównywalny dla obu aut. Wynika to m.in. z przełożeń w skrzyni biegów oraz zbliżonych wartości maksymalnego momentu obrotowego obu silników.

 

Godziwą dynamikę Yarisa uzyskać można, utrzymując wysokie obroty silnika, gdyż maksymalny moment obrotowy osiągany jest dopiero przy 4400 obr/min. Jednostka napędowa Polo jest bardziej elastyczna, za to silnik Yarisa zużywa mniej paliwa.

 

Wrażenia z jazdy

 

fot. Volkswagen Dzięki mniejszym wymiarom zewnętrznym i większej zwrotności Yaris lepiej sprawdza się w mieście. Na dłuższe trasy wygodniejszy jest Polo, gdyż ma nieco wyższy komfort jazdy, wynikający z większego rozstawu osi, i wygodniejsze siedzenia. Kolumna kierownicy w aucie niemieckim daje się regulować w dwóch płaszczyznach. Konstrukcja zawieszenia w obu pojazdach jest zbliżona i typowa dla małych pojazdów.

Z poprzecznymi nierównościami drogi większy Polo radzi sobie lepiej od Yarisa, jednak na zakrętach nadwozie auta niemieckiego przechyla się bardziej. Właściwości jezdne obu pojazdów są zbliżone, z tą różnicą, że Yaris jest bardziej wrażliwy na zmianę obciążenia podczas pokonywania zakrętu. Co ciekawe, poziom hałasu w obu pojazdach przy prędkości 100 km/h jest identyczny i w tym przypadku słowa uznania należą się konstruktorom Yarisa. Ma on też nieco bardziej wydajny układ hamulcowy.

 

fot. Volkswagen Podsumowanie

 

Trudno jednoznacznie stwierdzić, która z koncepcji – japońska czy niemiecka – jest lepsza. Do jazd miejskich predystynowany wydaje się Yaris, na dłuższych trasach bardziej komfortowy jest Polo. Bogatsze wyposażenie seryjne z zakresu bezpieczeństwa oferuje auto niemieckie, za to Yaris ma radioodtwarzacz.

Jakość użytych we wnętrzu materiałów i precyzja montażu są w obu autach zbliżone.

Niezdecydowani zapewne sięgną po argument ostateczny – cenę.

Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij go swoim znajomym na Facebooku i Twitterze!

Ogłoszenia motoryzacyjne pochodzą z serwisu Gratka.pl

Tagi:

Brak komentarzy - napisz pierwszy

Najnowsze motofakty

Wszystkie artykuły
Advertisement

Motofakty mazowieckie

Toyota Yaris zdjęcia

Toyota Yaris dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Top 5 motofaktów

Testy i porównania

Premiery i nowości

Toyota Yaris opinie

Oceń swoje auto

Ogłoszenia z gratka.pl

Toyota Yaris Cena

Części dla marki Toyota

Średnia cena części z Moto.Gratka.pl

Suma (średni koszt):

578 zł