Udrożnij odpływy

Doskonałym przykładem są boczne drzwi auta. Opuszczana w nich szyba jest uszczelniana na dole z obu stron, ale nie jest to

idealna zapora i woda potrafi ją sforsować. Konstruktorzy wzięli to pod uwagę i wyposażyli drzwi w otwory odpływowe. Problem polega jednak na tym, że oprócz wody do wnętrza drzwi przedostają się drobne zanieczyszczenia. W odróżnieniu od wody  nie wylatują w całości przez otwory odpływowe, lecz osiadają na wewnętrznych powierzchniach. Brud z wilgocią tworzą osady zdolne po pewnym czasie zasklepić umieszczone na spodzie drzwi odpływy. Od tego momentu we wnętrzu drzwi  będzie tylko przybywało zanieczyszczeń oraz wody. To doskonałe warunki do rozwoju korozji. Oczywiście nie od razu to nastąpi, bo wewnętrzne powierzchnie drzwi potrafią już być dobrze zabezpieczone przed korozją, ale z czasem nawet najlepsza ochrona daje za wygraną. Jeśli natomiast drzwi były naprawiane wcześniej i zostały choćby tylko częściowo pozbawione wewnętrznej fabrycznej powłoki antykorozyjne rdza pojawi się o wiele szybciej. Nie zastopowana w porę poczyni w krótkim okresie takie spustoszenia, że drzwi będą nadawały się już tylko do wymiany.

Żeby zapobiec takiemu rozwojowi wydarzeń trzeba systematycznie sprawdzać drożność otworów odpływowych w drzwiach za pomocą cienkiego drewnianego patyka lub kawałka w miarę grubego lecz jednocześnie miękkiego drutu. Co kilka lat warto zdjąć tzw. boczki i porządnie wysprzątać we wnętrzu drzwi. To również okazja do usunięcia wszelkich zauważonych tam ognisk korozji.