Wszystko
o samochodach

Samochody / Testy

Volkswagen Sharan po liftingu. Test i dane techniczne [video]

Data publikacji: Autor: Karol Biela

Volkswagen Sharan / Fot. Karol Biela Produkowana od 2010 roku II generacja Volkswagena Sharana doczekała się kosmetycznych zmian, ale poważniejszą modernizację przeszły silniki, system multimedialny, a na liście wyposażenia pojawiły się nowe układy bezpieczeństwa.

Volkswagen Sharan / Fot. Karol BielaW 2015 roku mija dokładnie dwadzieścia lat odkąd na rynku pojawił Volkswagen Sharan. Niemiecki producent wykorzystał tę rocznicę i na tegorocznych targach samochodowych w Genewie przedstawił odświeżoną wersję II już generacji tego popularnego vana.

Od 1995 roku sprzedano w sumie ponad 800 tysięcy Sharanów, z czego przeszło 200 tysięcy przypada na aktualnie produkowaną generację.

Dyskretne zmiany

Pod względem wizualnym, niemiecki van nie zmienił się za bardzo. Do palety lakierów wprowadzono dwa nowe kolory, które zarezerwowane będą wyłącznie dla dwóch wersji specjalnych. Lakier „Hudson Bay Blue" zdobić będzie linię „Ocean", a malowanie „Crimson Red" wyróżni serię „Beach", natomiast oba otrzymają nowe 16-calowe alufelgi „Jakarta".

Nowością są też montowane już od bazowej linii wyposażeniowej Trendline tylne lampy LED.

Nieco większe zmiany zaszły w kabinie Sharana. Auto otrzymało przeprojektowane koło kierownicy, a na desce rozdzielczej oraz drzwiach pojawiły się nowe aplikacje.

Volkswagen Sharan / Fot. Karol BielaStandardowo samochód wyposażony teraz będzie w 5-calowy ekran dotykowy, poprzez który można zarządzać systemem multimediów. Na liście wyposażenia znalazł się też 6,5-calowy wyświetlacz współpracujący z opcjonalną nawigacją.

Pod względem przestrzeni Sharan plasuje się w czołówce segmentu. Na przednich fotelach jest bardzo dużo przestrzeni, a i w drugim rzędzie nie ma co narzekać – tyle siedzenia można ustawiać niezależnie od siebie i regulować w zakresie 20 stopni ich kąt pochylenia.

Pojazd można zamówić w wersji 7-osobowej, lecz fotele w trzecim rzędzie powinny zajmować raczej nastolatkowie niż wyrośnięci dorośli. Na plus trzeba jednak zaliczyć łatwy dostęp do tych miejsc. Standardowo po obu stronach Sharana montowane są przesuwane tylne drzwi, a zewnętrzne fotele w drugim rzędzie łatwo da się odchylić.

Bagażnik VW Sharana w wersji 5-osobowej mieści standardowo 955 litrów oraz maksymalnie 2430 litrów po złożeniu oparć tylnych siedzeń.

Oszczędniejsze jednostki napędowe

Volkswagen Sharan / Fot. Karol BielaZ okazji faceliftingu auto otrzymało zmodernizowane silniki, które zużywają teraz o 14,3% mniej paliwa i spełniają normy spalin Euro 6.

W skład gamy silników wchodzą teraz dwie benzynowe jednostki TSI oraz trzy konstrukcje zasilane olejem napędowym z rodziny TDI. Każda z nich ma 4 cylindry, bezpośredni wtrysk paliwa oraz turbodoładowanie.

Bazowa konstrukcja z zapłonem iskrowym to motor 1.4 TSI/150 KM, który z manualną 6-stopniową manualną skrzynią spalać ma średnio 6,4 litra benzyny na 100 kilometrów (wcześniej 7,2 litra).

Druga jednostka 2.0 TSI fabrycznie montowana jest z dwusprzęgłową 6-stopniową przekładnią DSG i osiąga 220 KM, czyli o 20 KM więcej niż w wersji sprzed modernizacji. Pomimo wzrostu mocy zużycie benzyny w cyklu mieszanym spadło z 8,4 do 7,2 litra.

Wysokoprężne silniki opierają się na konstrukcji o pojemności 1968 ccm, która występuje w trzech odmianach: 115, 150 oraz 184 KM.

Pierwsza z nich nie miała wcześniej swojego odpowiednika, natomiast wersja 150-konna dysponowała przed modernizacją mocą o 10 KM mniejszą i spalała średnio 5,5 litra oleju napędowego na „setkę". Aktualnie – według danych producenta – na przejechanie takiego samego dystansu Sharan 2.0 TDI/150 KM potrzebuje tylko 5 litrów.

Volkswagen Sharan / Fot. Karol BielaTopowy turbodiesel 2.0 TDI/184 KM generuje o 7 KM więcej mocy zadowalając się mieszanym zużyciem na poziomie 5,3 litra ON (wcześniej 5,8 litra).

Wszystkie jednostki – poza 1.4 TSI – zamiast standardowej 6-biegowej skrzyni manualnej, mogą współpracować z przekładnią DSG, a auto z jednostką 2.0TDI/150 KM można będzie zamówić również z napędem na wszystkie koła 4MOTION.

Cennik i wyposażenie

Nowy Volkswagen Sharan pojawić się ma w polskich salonach w sierpniu. Jego oficjalna cena nie jest jeszcze znana, chociaż nie powinna się zbyt różnić od aktualnie oferowanego modelu, którego cennik startuje od 112 390 złotych.

Volkswagen Sharan / Fot. Karol BielaBazowa wersja wyposażeniowa Trendline posiada w standardzie siedem poduszek powietrznych (w tym kolanową), system automatycznego hamowania po kolizji, elektryczny hamulec ręczny z funkcją Auto-Hold, 16-calowe stalowe obręcze, elektryczne szyby, klimatyzację, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka oraz system multimedialny z 5-calowym ekranem oraz ośmioma głośnikami.

Po raz pierwszy na liście wyposażenia vana Volkswagena dostępny jest aktywny tempomat z systemem automatycznej regulacji odstępu od poprzedzającego pojazdu (ACC). Oprócz tego znajdziemy tam też m.in. system Blind Spot ostrzegający o nadjeżdżających pojazdach będących w martwym polu przy zmianie pasa ruchu.

Porównanie VW Sharana z rynkowymi rywalami:

Marka/model

VW Sharan 2.0 TDI 150 KM

Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI 136 KM

Ford S-Max 2.0 TDCI 150 KM

Cena (zł)

b.d.

Od 105 150

Od 118 600

Typ nadwozia/liczba drzwi

Van/5

Van/5

Van/5

Liczba miejsc

5

5

5

Wymiary i masy

Długość/szerokość/wysokość (mm)

4852/1904/1720

4656/1884/1685

4796/1916/1658

Rozstaw kół: przód/tył (mm)

1571/1617

1577/1577

1606/1606

Rozstaw osi (mm)

2920

2760

2849

Masa własna (kg)

1772

1511-1739

1824

Pojemność bagażnika (l)

Pojemność zbiornika paliwa (l)

 

955

70

650

58

700

70

Układ napędowy

Rodzaj paliwa

Olej napędowy

Olej napędowy

Olej napędowy

Pojemność (ccm)

1968

1598

1997

Liczba cylindrów

4

4

4

Napędzana oś

Przód

Przód

Przód

Skrzynia biegów:

typ/liczba przełożeń

Manualna/6

Manualna/6

Manualna/6

Osiągi

Moc (KM)

150

136

150

Moment obrotowy (Nm)

340

320

350

Przyspieszenie 0-100 km/h (s)

10,3

11,2

10,8

Prędkość maksymalna (km/h)

200

193

198

Średnie zużycie paliwa (l/100 km)

5,0

4,5

5,0

Emisja CO2 (g/km)

130

119

129

Volkswagen Sharan / Fot. Karol Biela

Volkswagen Sharan / Fot. Karol Biela

Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij go swoim znajomym na Facebooku i Twitterze!

Ogłoszenia motoryzacyjne pochodzą z serwisu Gratka.pl

Tagi:

Komentarze

  • Michal (gość)

    Zafira to chyba jest konkurencją dla Tourana a nie Sharana. A z Forda to Galaxy a nie S-MAX. Na samar.pl proszę zajrzeć.

  • Edi (gość)

    Propanuje seata alhambre - to samo za mniejszą kasę. Do trojki dzieci nie ma nic lepszego z europejskiej produkcji, drzwi boczne wybawienie na każdym parkingu. Ogólnie polecam.

Dodaj komentarz

Najnowsze motofakty

Wszystkie artykuły
Advertisement

Motofakty mazowieckie

Top 5 motofaktów

Testy i porównania

Premiery i nowości