W 2013 roku nie powstaną nowe autostrady

Powodem takiej sytuacji jest trudna sytuacja finansowa GDDKiA. Realizując dotychczasowe inwestycje, wydała ona już większość pieniędzy, jakie były zaplanowane na lata 2007-2013. Dodatkowo nie udało się przesunąć dotacji unijnych na rozwój kolei (1,2 mld euro), które nie zostały wykorzystane przez PKP. Na takie rozwiązanie nie zgodziła się Komisja Europejska.

W związku z tym, GDDKiA musi czekać na zatwierdzenie przez rząd nowego planu budżetowego na lata 2014-2020. Oznacza to jednak zastój na polskim rynku budowlanym. W tym roku największe przetargi będą dotyczyły przebudowy trasy S8 w Warszawie, wraz z mostem Grota-Roweckiego, a także budowy 14-kilometrowego odcinka trasy S7, który będzie kolejną trasą wjazdową do stolicy.

Ponadto, szykowane są również przetargi na budowę węzła Tczewska w pobliżu Szczecina, obwodnicy Stawisk i Szczyczuna oraz Bargłowa Kościelnego i Leżajska. Warto zwrócić uwagę na fakt, iż GDDKiA nie planuje w 2013 roku budowy żadnych autostrad.

Zdaniem GDDKiA, wydatki na realizację tych inwestycji nie przekroczą 12 mld złotych. Jednak resort transportu uważa, że kwota ta będzie wynosiła 16 mld złotych. Mimo to, w porównaniu do 2012 roku, wartości te są zdecydowanie niższe od tych z roku 2012. Łącznie, na realizację inwestycji przeznaczono w tym roku blisko 30 mld zł.

Eksperci rynku budowlanego obawiają się, że przyczyni się to do upadku kolejnych firm zajmujących się realizacją inwestycji drogowych. Tylko w ciągu pierwszych 6 miesięcy upadłość ogłosiło 110 przedsiębiorców.