Włocławek: Kierowcy popełniają groźne błędy. Przez sygnalizator!

 - Mało brakowało, a spowodowałbym wypadek - twierdzi wzburzony Radosław Czerwiński. - Sygnalizator wiszący nad  pasem dla skręcających wlewo wprowadza kierowców wbłąd.

- Jechałem ulicą Wieniecką odstrony miasta - opowiada Czytelnik. - Na skrzyżowaniu z Obwodową ustawiłem się na pasie dla skręcających w lewo. Obok stały auta jadące w kierunku szpitala. Gdy na trzech sygnalizatorach zapaliło się zielone światło, kierowcy ruszyli. Z przeciwnego kierunku także. Jak to możliwe? - pyta. - Przecież nasygnalizatorze wiszącym nad  pasem dla skręcających w lewo miałem zielone światło. Byłem przekonany, że kierowcy jadący z przeciwka mają czerwone.

Jak oceniają tak działającą sygnalizację policjanci z drogówki. - Nad jezdnią zainstalowano sygnalizator S-1 - podkreśla Robert Ruciński, zastępca naczelnika Wydziału Ruchu Drogowego KMP we Włocławku. - Kierowcy skręcający wlewo, mimo zielonego światła nasygnalizatorze, muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym od strony szpitala. Zarówno tym, którzy kierują się nawprost, jak iskręcającym w prawo. Gdyby zawieszony był tam sygnalizator S-2, wówczas mieliby pierwszeństwo podczas skrętu zgodnie z kierunkiem wskazanym przez strzałkę.

Jak wynika z telefonów do redakcji, wielu kierowców sugeruje się strzałką namalowaną najezdni i wiszącym nad tym pasem ruchu sygnalizatorem. Wydaje się, że zapominają o zasadzie, iż sygnały świetlne są nadrzędne nad poziomymi. - Już kilka razy widziałem na tym skrzyżowaniu groźne sytuacje- mówi taksówkarz. - Chyba lepszym rozwiązaniem byłoby, gdyby wisiał tam jeden sygnalizator zamiast trzech lub zainstalowano światła ze strzałkami.

Marek Wiliński z Miejskiego Zarządu Dróg wyjaśnia, że natym skrzyżowaniu zastosowano rozwiązanie z sygnalizacją ogólną, aby uniknąć ewentualnych korków. - Rozwiązanie jest technicznie poprawne - dodał.

MZ D ma rozważyć zmianę ustawień tej sygnalizacji. Obiecano nam, że po analizie przepustowości skrzyżowania będzie wybrany najkorzystniejszy wariant.

Mam nadzieję, że wariant najkorzystniejszy dla kierowców. Bo jak pokazuje przykład tego skrzyżowania, choć zostało zaprojektowane zgodnie z przepisami, to korzystne, a więc bezpieczne dla kierowców wcale nie jest.

Andrzej Gralczak