Wszystko
o samochodach

Porady / LPG

Z benzyny na gaz? Kupić auto z gotową instalacją LPG, czy zlecić jej założenie — kiedy faktycznie oszczędzamy?

Data publikacji: Autor: Materiał informacyjny

Na chwilę przed wyjazdami wakacyjnymi ceny paliw drastycznie wzrosły. Jeżeli i Ty z niepokojem płacisz na stacji za benzynę pewnie niejednokrotnie przeszło Ci przez myśl, aby przerzucić się na samochód z instalacją gazową. Wahania cen LPG na stacjach są zdecydowanie niższe, a nawet w okresach zwyżkowych w tej samej cenie jesteśmy w stanie zrobić dwa razy więcej kilometrów niż na benzynie. Pozostaje tylko pytanie: montować gaz, czy kupić samochód, które już posiada instalację?

Fot. materiały partnera zewnętrznego Na chwilę przed wyjazdami wakacyjnymi ceny paliw drastycznie wzrosły. Jeżeli i Ty z niepokojem płacisz na stacji za benzynę pewnie niejednokrotnie przeszło Ci przez myśl, aby przerzucić się na samochód z instalacją gazową. Wahania cen LPG na stacjach są zdecydowanie niższe, a nawet w okresach zwyżkowych w tej samej cenie jesteśmy w stanie zrobić dwa razy więcej kilometrów niż na benzynie. Pozostaje tylko pytanie: montować gaz, czy kupić samochód, które już posiada instalację?

Auto na gaz oprócz niewątpliwej oszczędności maga nam również w dbaniu o środowisko. To spory krok w stronę ekologii co jest dodatkowym, a czasem przeważającym argumentem przy decyzji o wymianie auta lub instalacji LPG w obecnym samochodzie.

  • Ponieważ ma dużą liczbę oktanową, emisja spalin, którą wytwarza jest znacznie niższa,
  • Wytwarza minimalną ilość sadzy i siarki,
  • Gaz jest również EKO dla naszego silnika,
  • LPG nie wytwarza osadów zanieczyszczających olej silnikowy.

LPG / CNG to redukcja nawet o 50% emisji tlenku węgla, 50% węglowodorów i tlenku azotu, oraz o 10% redukcji CO2 (Info. STAG instalacje gazowe). 

Bez względu na to, z jakich powodów decydujemy się na instalację gazową, będziemy musieli stanąć przed niezbyt łatwym wyborem:

  • Kupić auto z zamontowaną instalacją LPG,
  • Montować auto gaz w samochodzie, który posiadamy,
  • Kupić odpowiednie auto, w którym możemy założyć instalację LPG.

Na chwilę przed wyjazdami wakacyjnymi ceny paliw drastycznie wzrosły. Jeżeli i Ty z niepokojem płacisz na stacji za benzynę pewnie niejednokrotnie przeszło Ci przez myśl, aby przerzucić się na samochód z instalacją gazową. Wahania cen LPG na stacjach są zdecydowanie niższe, a nawet w okresach zwyżkowych w tej samej cenie jesteśmy w stanie zrobić dwa razy więcej kilometrów niż na benzynie. Pozostaje tylko pytanie: montować gaz, czy kupić samochód, które już posiada instalację?

Fot. materiały partnera zewnętrznego Wybór o tyle trudny, że na rozmaitych forach, grupach na FB, a nawet artykułach, przeciwnicy i zwolennicy instalacji rozpisują się na temat jej wad i zalet. Są to jednak często informacje szczątkowe niedające pełnego obrazu.

Jeżeli jednak zdecydowaliśmy się na auto gaz, warto przyjrzeć się wszystkim trzem opcjom.

Kupujemy auto z instalacją LPG

Kupując samochód, który ma już instalację gazową, odpada nam to, czego boimy się najbardziej. Dość wysoka cena, którą musimy zainwestować na początku i formalności związane z przerejestrowaniem samochodu i to główne argumenty, dla których decydujemy się na zakup auta, w którym od razu można tankować LPG.

Lubimy wygodę, to jasne. Przed zakupem auta na gaz należy je jednak dobrze sprawdzić, ponieważ zdarza się, że niepoprawnie wykonana oraz serwisowana instalacja LPG potrafi narobić dużo szkód, a za naprawy będziemy musieli słono zapłacić. Na co zwrócić uwagę?

  • Dowód rejestracyjny. Zdarza się, że auto nie ma wpisanej w dokumentach zmiany instalacji. Szczególnie jeżeli było sprowadzane z innego państwa, może być z tym problem (nie we wszystkich państwach UE jest taki obowiązek).
  • Data legalizacji butli. Na sprzedaż często decydują się właściciele, którym kończy się okres ważności takiej legalizacji. To dla nas koszt ok. 200- 300 zł zaraz na początku użytkowania pojazdu.
Na chwilę przed wyjazdami wakacyjnymi ceny paliw drastycznie wzrosły. Jeżeli i Ty z niepokojem płacisz na stacji za benzynę pewnie niejednokrotnie przeszło Ci przez myśl, aby przerzucić się na samochód z instalacją gazową. Wahania cen LPG na stacjach są zdecydowanie niższe, a nawet w okresach zwyżkowych w tej samej cenie jesteśmy w stanie zrobić dwa razy więcej kilometrów niż na benzynie. Pozostaje tylko pytanie: montować gaz, czy kupić samochód, które już posiada instalację?

Fot. materiały partnera zewnętrznego
  • Wybierz się do serwisu. Niech specjalista przebada emisję spalin. Zbyt wysoki ich poziom to jeden z pierwszych sygnałów, że instalacja została założona nieprofesjonalnie, na czym w pierwszej kolejności może ucierpieć silnik. A przecież nie chcesz oszczędności przeznaczyć na jego wymianę.
  • Kiedy już będziesz u mechanika, poproś, aby sprawdził jakość wtrysków / mieszalnika. To części, które najczęściej ulegają zniszczenia po dłuższym czasie użytkowania auta na gaz. Regeneracja wtrysków to przynajmniej 300 zł.
  • Wybierz się na jazdę testową. Obniżony komfort jazdy to sygnał, że instalacja może być wadliwa lub źle zainstalowana. Sprawdź, czy w samochodzie nie unosi się zapach gazu, jak auto zachowuje się na niskich obrotach, podczas jazdy na benzynie i jaki ma osiągi. Zaufaj intuicji. Jeżeli czujesz, że coś jest nie tak, odpuść. To nie jedyne auto z gazem, które możesz kupić.

Zakup auta, w którym chcemy instalować LPG / instalacja we własnym aucie

Przed decyzją, czy chcemy założyć instalację we własnym aucie, czy chcemy wymienić go na inne, warto skonsultować się z dobrym, najlepiej autoryzowanym serwisem. Nie tylko po to, aby ocenili stan aktualnego auta, ale aby porozmawiać o cenach, które osiągają bardzo różny poziom.

Ich wysokość zależy między innymi od:

  • modelu danego pojazdu,
  • budowy silnika,
  • rodzaju instalacji.

Czy to znaczy, że instalacja dla konkretnego modelu może być droższa? Cena zależy głównie od stopnia trudności jej założenia. Im więcej pracy będzie kosztowała mechaników, tym drożej wyjdzie nas robocizna.

Kompletna instalacja gazowa od jednego producenta to klucz do sukcesu. Praca nad instalacją gazową w jednym miejscu pozwala na odpowiednią kalibrację i niezawodne działanie oraz kontrolę jakości produktu. Przekłada się to na bezawaryjną pracę instalacji gazowej. Taka instalacja nie tylko nie ma negatywnego wpływu na silnik, a nawet pozwala na pokonanie autem przebiegu rzędu 300 tys. km i więcej.” - mówi Marcin Dziewiątkowski, Kierownik Działu Wsparcia Technicznego i Rozwoju firmy AC S.A producenta instalacji autogaz STAG.

Autoryzowane serwisy zazwyczaj mają bardzo duże doświadczenie i bez rozpoczęcia prac będą w stanie oszacować nam, z jakim kosztem będziemy musieli się liczyć przy aktualnie posiadanym samochodzie. Jeżeli okaże się, że cena jest dla nas za wysoka, można podpytać o auto w klasie, która nas satysfakcjonuje, a w którym założenie gazu okaże się tańsze.

Na chwilę przed wyjazdami wakacyjnymi ceny paliw drastycznie wzrosły. Jeżeli i Ty z niepokojem płacisz na stacji za benzynę pewnie niejednokrotnie przeszło Ci przez myśl, aby przerzucić się na samochód z instalacją gazową. Wahania cen LPG na stacjach są zdecydowanie niższe, a nawet w okresach zwyżkowych w tej samej cenie jesteśmy w stanie zrobić dwa razy więcej kilometrów niż na benzynie. Pozostaje tylko pytanie: montować gaz, czy kupić samochód, które już posiada instalację?

Fot. materiały partnera zewnętrznego „Kierowca decydujący się na montaż instalacji LPG w swoim samochodzie musi pamiętać o jeszcze jednej rzeczy. Absolutną podstawą jest wybór usług fachowego i renomowanego warsztatu. Tylko ten zagwarantuje wysoką jakość komponentów oraz wykonanej usługi. To ważne, bowiem bez prawidłowego montażu i kalibracji układu, kierowca nigdy nie będzie usatysfakcjonowany podczas eksploatacji.” - dodaje Marcin Dziewiątkowski.

Aby nie dać się naciągnąć, warto poznać każdą z nich:

  • I generacja - to najstarszy i najtańszy system instalacji LPG. Kompatybilny z autami wyprodukowanymi do końca lat 80. poprzedniego wieku. Można je montować w samochodach z silnikami gaźnikowymi, które nie posiadają katalizatora i sondy lambda.
  • II generacja – To rozwiązanie stosowane w autach z lat 90. Jedyna różnica jest taka, że został zastosowany tam moduł elektroniczny, który automatycznie steruje składem mieszanki gazu i powietrza.
  • III generacja – Obecnie prawie nieużywana. Zastąpiona IV generacją
  • IV generacja (sekwencyjna instalacja gazowa) - obecnie najczęściej montowany typ instalacji LPG. Odrobinę droższa od II i III, ale za to łaskawa dla silnika, który nie staje się po instalacji awaryjny. Aby mieć pewność, należy zainwestować w sprawdzone i markowe podzespoły.
  • V generacja – Najbardziej nowoczesny rodzaj instalacji sekwencyjnej, pozwala na wtrysk gazu w stanie ciekłym bezpośrednio do kolektora dolotowego.

Na co zwrócić uwagę wybierając wykonawcę instalacji LPG?

Zdecydowaną przewagą instalacji LPG, której założenie zlecamy samodzielnie jest to, że mamy wpływ na to, jak będzie ona wykonana. Możemy wybrać serwis, który da nam gwarancję poprawnego wykonania i dobrych części. O co zapytać w punkcie przed założeniem gazu do naszego samochodu?

  • Czy montażyści mają do tego odpowiednie uprawnienia i certyfikaty?
  • Czy należą do większej sieci? Pozwoli nam to na spójny serwis w wypadku awarii z dala od domu.
  • Czy dają gwarancję (niektóre autoryzowane punkty dają możliwość przedłużenia gwarancji)?
  • Jak długo firma istnieje? Doświadczenie przy wykonywaniu instalacji jest szalenie ważne.
  • Czy podzespoły, z których korzysta serwis mają homologację?
  • Czy poziom obsługi nas zadawala? To wbrew pozorom bardzo istotna kwestia. Warto serwisować nasz pojazd w jednym punkcie. To jak fryzjer, ufamy tylko sprawdzonemu.

Na chwilę przed wyjazdami wakacyjnymi ceny paliw drastycznie wzrosły. Jeżeli i Ty z niepokojem płacisz na stacji za benzynę pewnie niejednokrotnie przeszło Ci przez myśl, aby przerzucić się na samochód z instalacją gazową. Wahania cen LPG na stacjach są zdecydowanie niższe, a nawet w okresach zwyżkowych w tej samej cenie jesteśmy w stanie zrobić dwa razy więcej kilometrów niż na benzynie. Pozostaje tylko pytanie: montować gaz, czy kupić samochód, które już posiada instalację?

Fot. materiały partnera zewnętrznego

Zamontowanie instalacji w aucie jest czasochłonne, ale sprawia, że możemy się poczuć bezpieczni w naszych samochodach i wiemy, że nie będziemy musieli jej naprawiać przez długi czas. Koszt dobrze dobranej instalacji LPG przy codziennych dojazdach do pracy i tak zwróci się stosunkowo szybko, co można oszacować z pomocą kalkulatorów. Jeden z nich dostępny na stronie producenta instalacji gazowej STAG.



Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij go swoim znajomym na Facebooku i Twitterze!

Ogłoszenia motoryzacyjne pochodzą z serwisu Gratka.pl

Zobacz także

Tagi:

Komentarze

  • lpg (gość)

    tylko lpg inne paliwa są ok tylko mnie za taką cenę

  • marcin (gość)

    Tylko, że z lpg nie wjedziesz wszędzie, a w mieście to już problem. Dlatego ja wybrałem hybrydową wersję aurisa, oszczędność jak przy lpg na warunki miejskie

  • Mietek (gość)

    przy zakladaniu instalacji LPG pamietajcie o wymianie oleju na taki ktory sprzyja LPG mozna łatwo dobrac na lubemach takiej apce internetowej

  • Darek (gość)

    Według mnie lepiej chyba sobie samemu zamontować instalację gazową. Zawsze jest ta możliwość wyboru instalacji oraz własnego gazownika. Ja montowałem na własną rękę BRC sq32 kiedy mam potrzebę to podjeżdżam do gazownika który mi ją montował i robi wszystko od ręki.

  • Rycho (gość)

    Mam dokładnie to samo zdanie co Darek. Kupując auto z używaną instalacją tak naprawdę nigdy nie będę miał pewności czy tam jest wszystko ok. Może być tak że w lecie jest ok, a jak spadają temperatury zaczyna się cyrk. Poza tym montując lub zlecając montaż mam kontrolę nad tym co jest i jaki jest przebieg, jak często serwisować, wymieniać filtry, sprawdzać luzy itd Ostatnio w aucie żony (Seat Ibiza) zakładaliśmy tanią instalację Zavoli Winner. Koszt zamknął się w 2 tys. A auto jeździ idealnie. I też było kupione bez gazu.

Dodaj komentarz

Najnowsze motofakty

Wszystkie artykuły
Advertisement

Motofakty mazowieckie

Top 5 motofaktów

Testy i porównania

Premiery i nowości