Z mocnym silnikiem i bez dachu nad głową

Alfa Romeo Spider 3.2 V6 przyspiesza do setki w 7 sekund, a na dodatek ma składany dach.
    

Spider nie jest klasycznym kabrioletem. Ma miękki składany dach, ale mogą nią podróżować tylko dwie osoby, a nie cztery, jak zazwyczaj w kabrioletach. Dodatkowo przednia szyba nachylona jest pod sporym kątem. Wszystko to sprawia, że Alfę zaliczamy do grona roadsterów, wśród których wyróżnia się wyglądem. Niska, szeroka z charakterystycznymi reflektorami i mocnymi przetłoczeniami sprawia wrażenie, jakby jechała nawet wtedy, gdy stoi.

Panel centralny skierowany jest ku kierowcy, co sugeruje, że to on jest w Alfie najważniejszy. Sportowe siedzenia mają szerokie siedziska i podparcia, a możliwość ich regulacji w kilku płaszczyznach pozwala na zajęcie wygodnej pozycji. Szkoda, że fotele nie są mocniej przetłoczone, bo podczas pokonywania zakrętów ma się wrażenie ześlizgiwania. Uczucie to wzmaga śliska skóra, jaką pokryto siedzenia.

Benzynowy silnik V6 o pojemności 3,2 l to najmocniejsza jednostka, z jaką oferowana jest Alfa Romeo Spider. Ma 260 KM i pozwala na rozpędzenie samochodu od 0 do 100 km/h w 7 sekund i jazdę z prędkością 244 km/h. Niski, gardłowy dźwięk wydobywający się spod maski może się podobać, ale w dłuższej trasie bywa męczący.

**CZYTAJ TAKŻE

**

Decydując się na 260-konną odmianę, można zapomnieć o ekonomicznej jeździe. W trasie zużycie paliwa wynosi 12 l/100 km, a w mieście sięga 19,5 l/100 km. To częściowo efekt zastosowania automatycznej skrzyni biegów Q-Tronic. Może ona pracować w trybie Sport, w którym zmiana przełożeń następuje przy wyższych obrotach silnika, co pozwala na bardziej dynamiczną jazdę. Tryb Winter ułatwia z kolei ruszanie i jazdę w sytuacji niskiej przyczepności.

Wersja 3.2 ma stały napęd na obie osie. Moc rozdzielana  jest w 57 proc. na koła tylne, a w 43 proc. na koła przednie.

Alfa Romeo Spider V6 kosztuje 187 900 zł.

**więcej zdjęć Alfy Romeo Spider w

**