Klienci w Polsce będą mogli zamówić "dwieście-ósemkę" w trzech wersjach wyposażenia: Access, Active i Allure. Pierwsza z nich, w połączeniu z benzynową jednostką napędową o pojemności 1-litra VTI, będzie kosztowała 39,9 tys. zł. Jednak silnik ten będzie oferowany dopiero od lipca 2012 roku.
Do tego czasu będzie można kupić model 208 z jednostkami 1.2, 1.4 oraz 1.6-litra VTI. Najmocniejsza wersja miejskiego auta będzie posiadała pod maską motor 1.6-litra z turbodoładowaniem, który generuje 155 KM. Dla miłośników ekonomicznej jazdy, Peugeot przygotował silniki HDI oraz e-HDI. Najtańszy diesel będzie wiązał się z wydatkiem 52 tys. zł.
Jeśli zaś chodzi o wyposażenie, Peugeot oferuje takie dodatki, jak reflektory z funkcją doświetlenie zakrętów czy czujniki parkowania. Niestety, są to opcje, które wymagają dopłaty. Podstawowa wersja Access nie posiada również radioodtwarzacza oraz klimatyzacji.
Poniżej prezentujemy ceny podstawowych wersji wybranych rynkowych rywali Peugeota 208:
| Marka/model | Cena (tys. zł) |
| Toyota Yaris 1.0 VVT-i Terra | 39,9 |
| Volkswagen Polo 1.2 Optimum | 43,5 |
| Ford Fiesta 1.25 Ambiente | 41,9 |
| Hyundai i20 1.2 Classic Plus | 44,4 |
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
