Doblo po liftingu

Kombivany łączą cechy aut osobowych i użytkowych. Na naszym rynku oferowanych jest kilka modeli tego typu samochodów, m.in. Fiat Doblo, który wkrótce zadebiutuje w odnowionej wersji.

Jako pierwszy produkcję kombivanów rozpoczął koncern PSA. W roku 1996 r. wprowadził do sprzedaży w Europie Peugeota Partnera i Citroena Berlingo wykorzystujące tę samą płytę podłogową i niektóre podzespoły. Powodzenie aut francuskich spowodowało, że inne firmy także zaczęły wytwarzać kombivany. Od roku 2000 Fiat oferuje model Doblo, który został ostatnio poddany liftingowi.

W porównaniu z poprzednikiem nowy Doblo jest o 9 cm dłuższy i ma o 2 cm większy rozstaw osi, co zapewnić ma większą ilość miejsca dla pasażerów. Nie zmieniły się natomiast szerokość i wysokość pojazdu. Zmodyfikowano nieco jego wygląd montując nowe reflektory przednie oraz nadając inny kształt grillowi i zderzakom. We

wnętrzu zastosowano nowe materiały tapicerskie. Inaczej wyglądają też panele drzwi i tablica przyrządów. Doblo – w zależności od wersji – może podróżować pięć lub siedem osób. W przypadku siedmiu pasażerów siedzą oni w trzech rzędach siedzeń w konfiguracji 2+3+2. Pojemność bagażnika wersji 5-osobowej przy normalnym ustawieniu siedzeń wynosi 750 l. Po złożeniu tylnej kanapy wzrasta ona do 3000 l. Do przestrzeni bagażowej można dostać się przez asymetrycznie

dzielone, dwuskrzydłowe drzwi lub podnoszoną do góry pokrywę. Zajmowanie miejsca na tylnych siedzeniach ułatwiają przesuwane drzwi boczne.

Do gamy silników oferowanych w Doblo dołączyła wysokoprężna jednostka napędowa 1,3 l Multijet o mocy 85 KM. Kombivan dostepny będzie ponadto na europejskich rynkach z dieslami: 1,3 l Multijet o mocy 70 KM i 1,9 l/105 lub 120 KM. Samochód można będzie także kupić z silnikami benzynowymi 1,4 l/77 KM i 1,6 l/103 KM.

Odnowiony Doblo zdążył już zyskać uznanie w oczach ekspertów motoryzacyjnych. Na wystawie pojazdów w Amsterdamie został wyróżniony tytułem „Van of the Year 2006”.