Elektryczny Mercedes SLS do produkcji

Po 3 latach prac nad wydajnym napędem elektrycznym, Mercedes zdecydował się na wprowadzenie tego auta do seryjnej produkcji. Tak jak można było się spodziewać, elektryczny SLS stanowi pokaz obecnych możliwości technologicznych marki ze Stuttgartu, zaś jego osiągi nie odbiegają od standardowej, benzynowej odmiany wyposażonej w 6.2-litrowy motor V8.

W przypadku SLS'a Electric Drive (ED), do napędu posłużyły cztery silniki elektryczne, zaś każdy z nich waży 45 kg. Ich łączna moc wynosi aż 750 KM i ponad 1000 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Moc rozdzielana jest na obie osie za pośrednictwem dwóch niezależnych przekładni. Pozwala to na rozpędzenie auta od 0 do 100 km/h w czasie 3,9 sekundy. To zaledwie o 0,1 s. wolniej, od benzynowego SLS'a. Prędkość maksymalna odmiany ED została natomiast ograniczona do 250 km/h. O jej skuteczne wytracanie dbają potężne, ceramiczne hamulce o średnicy 402 mm z przodu oraz 360 mm z tyłu.

Jednostki elektryczne, choć zapewniają dobre osiągi, nie generują tak pożądanego przez klientów marki AMG dźwięku silników spalinowych V8. Dlatego też na centralnej konsoli umieszczono przysisk z napisem "Power". Po jego wciśnięciu, z 11 głośników umieszczonych w kabinie wydobywa się dźwięk naśladujący pracę widlastej "ósemki".

Chłodzone cieczą baterie o pojemności 60 kWh wyposażono również w system odzyskiwania energii z hamowania KERS. Powstał on we współpracy z firmą dostarczającą takie układy fabrycznemu zespołowi Mercedesa biorącemu udział w wyścigach Formuły 1.

Ważące 548 kg baterie umieszczono w podłodze pojazdu, dzięki czemu obniżono środek ciężkości SLS'a ED. Ich ładowanie za pomocą standardowego gniazdka domowego trwa do 20 godzin. Czas ten jednak ulega skróceniu do 3 godzin, jeśli skorzystamy ze stacji szybkiego ładowania.

Koszt zakupu tego pojazdu wynosi 416 tys. euro (ok. 1 750 000 zł).