Nowa wersja Golfa powstanie w oparciu o projekt Audi A3 e-tron, w związku z czym na pokładzie znajdzie się jednostka
benzynowa 1.4 TFSI, silnik elektryczny, sześciobiegowa przekładnia dwusprzęgłowa oraz akumulator wysokiego napięcia (8,8 kWh), składający się z ośmiu modułów o łącznej liczbie 96 ogniw.
Silnik 1.4 TFSI rozwija moc 150 KM i moment obrotowy 250 Nm w przedziale od 1750 do 4000 obrotów. Z kolei silnik elektryczny praktycznie zaraz po starcie generuje swój maksymalny moment obrotowy 330 Nm. Moc maksymalna jednostki elektrycznej wynosi 75 kW, natomiast moc systemowa i łączny moment obrotowy to odpowiednio 204 KM i 350 Nm.
To wystarczy, aby rozpędzić auto od zera do 100 km/h w czasie około 8 sekundy i maksymalnie do prędkości ponad 200 km/h. Zużycie paliwa wyniesie przy tym średnio 1,5 l na 100 km, co odpowiada emisji 35 g dwutlenku węgla na km. Korzystając z napędu elektrycznego Golf GTE rozpędzi się do prędkości 130 km/h, a jego maksymalny zasięg w tym trybie jazdy wyniesie 50 km.
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
