Mazda 3 (2009-2014). Czy warto kupić?

Gama silników dostępnych na polskim rynku jest wąska. W przypadku diesli to tylko ośmiozaworowa jednostka 1,6 o mocy 115 KM. Benzyniaków jest trzy. Najsłabszy jest 1,6 oferujący 105 KM. Dwie pozostałe propozycje to 2,0, którego osiągi są różne w zależności od tego, czy wybierzemy auto ze skrzynią biegów manualną, czy z automatem / Fot. Bartosz Gubernat