Najmocniejszy Mercedes-AMG SL. Cena ponad milion złotych to dopiero początek

Mercedes-AMG wieńczy serię SL nową odmianą SL 63 S E PERFORMANCE. 4,0-litrowy silnik V8 biturbo AMG i elektryczna jednostka napędowa wspólnie generują moc systemową 600 kW (816 KM) i maksymalny systemowy moment obrotowy do 1420 Nm, czyniąc nowy wariant najpotężniejszym SL-em w historii. Osiągi? Przyspieszenie do 100 km/h w 2,9 s i prędkość maksymalna 317 km/h.

4,0-litrowy silnik V8 biturbo AMG na przedniej osi w nowym SL-u 63 S E Performance jest połączony z elektryczną jednostką napędową na tylnej osi. Umieszczony tam zespół łączy synchroniczny silnik elektryczny z magnesami trwałymi o mocy 150 kW (204 KM) z elektrycznie przełączaną dwubiegową przekładnią i mechanicznym dyferencjałem tylnej osi o ograniczonym poślizgu. Z tyłu, nad osią, znajduje się również lekki akumulator o wysokiej wydajności. Ta kompaktowa konstrukcja zapewnia wiele korzyści. Silnik elektryczny oddziałuje bezpośrednio na tylne koła i dzięki temu może bardziej bezpośrednio przekształcać swoją moc w napęd, zapewniając dodatkowe przyspieszenie podczas ruszania, przyspieszania i wyprzedzania. W razie potrzeby, w miarę wzrostu uślizgu kół tylnej osi, jego siła napędowa jest przekazywana także na przednie koła. To zasługa mechanicznego połączenia w pełni zmiennego napędu na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC+ za pośrednictwem wału i przednich półosi. Umiejscowienie zespołu przy tylnej osi poprawia rozkład masy oraz nacisku na osie. Akumulator ma pojemność 6,1 kWh, a jego ładowanie odbywa się poprzez ładowarkę pokładową prądu zmiennego (AC) o mocy 3,7 kW – na stacji ładowania, za pomocą wallboxa lub z domowego gniazdka. Baterię zaprojektowano z myślą o szybkim dostarczaniu i pobieraniu energii, a nie o jak najdłuższym zasięgu. Mamy możliwość przejehania 13 km wyłącznie w trybie elektrycznym.

Podobnie jak w przypadku pozostałych wariantów SL-a, hybrydowa odmiana jest oferowana z licznymi lakierami i indywidualnymi elementami wyposażenia do wyboru. Nabywcy mogą korzystać także z oferty programu MANUFAKTUR, z szeroką gamą opcji personalizacji nadwozia i wnętrza, w tym z szerokiej gamy odcieni. Ekskluzywną nowość stanowi pomarańczowy lakier ognisty pomarańczowy MANUFAKTUR (22 450 zł).

Rozbudowana standardowa specyfikacja obejmuje m.in. ceramiczny układ hamulcowy AMG, zawieszenie AMG ACTIVE RIDE CONTROL, reflektory DIGITAL LIGHT z funkcją projekcji, zestaw kamer 360°, system nagłośnienia Burmester® surround, 21-calowe felgi AMG, kierownicę AMG Performance i skórzaną tapicerkę nappa, asystenta martwego pola, wspomaganie manewru wymijania, nawigację oraz skrętną tylną oś AMG.

Cena samochodu wynosi 1 115 500 zł. Szereg opcji umożliwia daleko idącą personalizację, dopasowaną do wymagań klienta. Należą do nich m.in.:

• pakiet aerodynamiczny AMG (16 118 zł)
• zewnętrzny pakiet AMG karbon (27 631 zł)
• przyciemnione reflektory i tylne lampy (4317 zł)
• dach w kolorze czerwonym, szarym lub granatowym (2303–4029 zł)
• specjalny pokrowiec na samochód AMG (1612 zł)
• fotele AMG Performance (12 376 zł)
• elementy wykończenia wnętrza z drewna (3454–4605 zł)
• kierownica AMG Performance wykończona włóknem węglowym oraz mikrofibrą MICROCUT (3569 zł)
• pasy bezpieczeństwa w różnych kolorach (2303 zł)
• system nagłośnienia Burmester® high-end 3D surround (21 356 zł)
• system unoszący przednią oś (10 362 zł)

Nabywcy mają do wyboru również pakiet wyposażenia Premium Plus za 19 019 zł, obejmujący: wielokonturowe wentylowane fotele, wyświetlacz head-up, Asystenta wnętrza MBUX oraz rozszerzoną rzeczywistość MBUX dla nawigacji.