Odcinek S3 od Sulechowa do węzła Świebodzin Północ gotowy. Zobacz film

Andrzej Karczewski, kierowca z Sulechowa, 20 lat spędził za kółkiem. Często podróżuje do Świebodzina, do Międzyrzecza. I dlatego jest zadowolony z faktu, że już w poniedziałek pojedzie drogą ekspresową S3 bezproblemowo.
- Na pewno odtąd będzie się jeździć szybciej, wygodniej i mam nadzieję bezwypadkowo - mówi Karczewski. - Dla samego Sulechowa jednak ta droga nie będzie miała aż tak wielkiego znaczenia, gdyż mamy już od dawna obwodnicę na Poznań, stara „trójka" też omijała miasto. Zatem Sulechów nie był narażony na korki.

Kierowca sugeruje, że zapewne mieszkańcy może nawet nie zauważą faktu, że ruch poszedł nową drogą. Ale dobrze, że tak się stało.

Nowy odcinek drogi ekspresowej S3 biegnący od Sulechowa do węzła Świebodzin Północ ma dwie jezdnie o dwóch pasach ruchu oraz pasie awaryjnym i powstał w przysłowiowym polu. Znacznie ułatwi dojazd do Świebodzina, gdyż droga krajowa nr 3 jest niekiedy zakorkowana.

Dyr. Hamera potwierdza, że aktualny jest termin zakończenia budowy obwodnicy Świebodzina, czyli odcinka między węzłami Północ i Południe. Ma to być 11 lipca. Wtedy też znacznie ułatwiony będzie dojazd z Zielonej Góry do autostrady A2 w Jordanowie. W Sulechowie wjedziemy na dwupasmową S3 i dojedziemy do A2. Do czasu zakończenia budowy obwodnicy Świebodzina na autostradę będziemy wjeżdżali jak dotychczas, korzystając z drogi nr 3. Czyli za Świebodzinem, jadąc w kierunku Gorzowa Wlkp. zjeżdżamy na rondzie w kierunku autostrady A2. Znaków kierunkowych z napisem: ,,Autostrada A2 Płatna'' nie brakuje.

Natomiast w sierpniu, najprawdopodobniej w pierwszych dniach, ma być oddany do użytku fragment drogi ekspresowej S3 od węzła na A2 w Jordanowie do Międzyrzecza. Wtedy ułatwiony dojazd do A2 będą mieli mieszkańcy północnej części regionu.

Trwają prace przy prawie 40-km odcinku drogi ekspresowej S3 od Międzyrzecza do Gorzowa Wlkp. Ich zakończenie jest planowane na maj 2014 roku. Wtedy też powinny się rozpocząć roboty na brakujących jezdniach ekspresówki, a więc obwodnicy Gorzowa Wlkp. i Międzyrzecza oraz od Sulechowa do Nowego Miasteczka. GDDKiA w Zielonej Górze ogłosiła już przetarg na pierwsze dwie inwestycje.

Koszt budowy 12-km obwodnicy Gorzowa Wlkp. to około 600 mln zł, a o połowę krótszej obwodnicy Międzyrzecza 200 mln zł. Jednak o ostatecznych sumach zadecydują przetargi.
Jeszcze w lipcu GDDKiA zamierza także ogłosić przetarg na budowę 44 km drugiej jezdni drogi ekspresowej S3 z Sulechowa do Nowego Miasteczka wraz z drugą jezdnią na obwodnicy Zielonej Góry. Tu koszt będzie znacznie wyższy, bo aż 1,2 mld zł. Kosztowne będą chociażby dwa mosty na Odrze, bo ten istniejący trzeba rozebrać i na jego miejscu postawić nowy, a obok postawić drugi

O ile wszystko odbędzie się zgodnie z planem, to zakończenie budowy drogi ekspresowej S3, czyli oddanie zmotoryzowanym pełnych dwóch jezdni z dwoma pasami powinno w Lubuskiem nastąpić wiosną lub najpóźniej latem 2016 roku. Wyjątkiem jest dwujezdniowy most na Odrze pod Cigacicami. Jego otwarcie może nastąpić rok a nawet dwa lata później.

Przypomnijmy, że przed kilkoma dniami Rada Ministrów zatwierdzając tzw. załącznik nr 5 zadecydowała o budowie drogi ekspresowej S3 do granicy z Czechami. Rzecznik prasowy GDDKiA we Wrocławiu Michał Radoszko poinformował nas, że jeszcze w sierpniu dyrekcja ogłosi przetarg na budowę odcinka od Nowego Miasteczka do Legnicy a pod koniec roku od Legnicy do Lubawki. Oba odcinki mają prawie 150 km a koszt ich budowy szacuje się na 7,5 mld zł. Tak dużo, bo w okolicach Starego Bogaczowa ma powstać tunel o długości 2300 metrów. Będzie najdłuższy w Polsce. Zakończenie budowy dolnośląskiej części drogi ekspresowej S3 planuje się jesienią 2016 a najpóźniej w połowie 2017 r.

Czesław Wachnik, (kurz) "Gazeta Lubuska"
68 324 88 29
[email protected]