Porsche wystawi do wyścigu Le Mans cztery samochody fabryczne

Porsche zgłosiło swój nowy zespół fabryczny „Porsche Team”, w którego skład wchodzą dwa samochody 919 Hybrid, do wyścigu

prototypów Le Mans w najwyższej kategorii (LMP1). Numery startowe tych innowacyjnych hybrydowych samochodów sportowych to 14 i 20. Natomiast zespół fabryczny, jadący dwoma samochodami 911 RSR i startujący w klasie GTE Pro, nosi nazwę „Porsche Team Manthey”. Ubiegłoroczni podwójni zwycięzcy wystartują w tym roku z numerami 91 i 92.

Kierowcy fabryczni Porsche Timo Bernhard (z numerem 20) i Romain Dumas (z numerem 14) wystartują w jednym z dwóch wyścigów prototypów Le Mans, rozgrywanych podczas WEC. Ta seria obejmuje osiem wyścigów, w tym 24-godzinny wyścig Le Mans. W rezultacie  oba samochody 919 Hybrid poprowadzą zwycięzcy wyścigów Le Mans: Bernhard (Niemcy,  33 lata) i Dumas (Francja, 36 lat), którzy zdobyli ten tytuł z Audi w 2010 roku. Nadal nie ma  ostatecznej decyzji odnośnie tego, który z pozostałych czterech kierowców fabrycznych LMP1 Porsche weźmie udział w FIA World Endurance Championship 2014 - Brendon Hartley (Nowa Zelandia, 24 lata), Neel Jani (Szwajcaria, 30 lat), Marc Lieb (Niemcy, 33 lata) czy Mark Webber (Australia, 37 lat).

Szef zespołu Andreas Seidl wyjaśnił to w ten sposób w Paryżu: „To był oczywisty wybór, aby obsadzić tych kierowców w dwóch o

sobnych samochodach ze względu na ich bogate doświadczenia w wyścigach długodystansowych oraz wyścigu Le Mans. Potwierdzenie naszego uczestnictwa to duży krok na przód w naszej drodze do Le Mans. Cieszymy się, że po raz pierwszy będziemy mogli spotkać się z naszymi rywalami podczas oficjalnego treningu na torze Paul Ricard pod koniec marca i oczywiście podczas przedsezonowej sesji WEC na torze Silverstone w kwietniu”.Model 919 Hybrid został zaprojektowany tak, aby sprostać nowym wymaganiom dotyczącym wydajności, ustanowionym dla najwyższej kategorii prototypów Le Mans. Model 919 Hybrid jest wyposażony w niezwykle skomplikowany napęd hybrydowy, w którego skład wchodzi silnik spalinowy V4 o małej pojemności z doładowaniem, silnik elektryczny napędzający przednie koła oraz dwa systemy odzyskiwania energii.

W kategorii GTE zespół Porsche Team Manthey ma zmierzyć się z zespołami fabrycznymi konkurentów tj. Aston Martin, Corvette, Ferrari i SRT Viper, jadąc dwoma samochodami 911 RSR. Wiele elementów sportowego samochodu GT z Weissach zostało udoskonalonych na ostatni wyścig sezonu 2013. Zmieniony pod względem aerodynamicznym przód samochodu, szerszy tylny spoiler i adaptacyjna kinematyka podwozia zapewniają większą stabilność i lepszą kontrolę podczas jazdy. „W sezonie 2013 model 911 RSR pokazał swoje długodystansowe możliwości, dwukrotnie wygrywając wyścig Le Mans” - mówi Hartmut Kristen, szef Porsche Motorsport. „Podczas 24-godzinnego wyścigu Daytona znów świętowaliśmy zwycięstwo w klasycznym, długodystansowym wyścigu, który udało nam się wywalczyć ulepszona wersją 911 RSR - jest to z pewnością dobry znak dla wyścigu Le Mans 2014”.