Potrójne zwycięstwo Dunlopa w dwunastogodzinnym wyścigu na torze Sebring

Dunlop i BMW Team RLL zaczęły sezon od spektakularnej obrony

mistrzowskiego tytułu z ubiegłego roku. Joey Hand, prowadzący BMW M3 GT, pewnie wyprzedził konkurentów na ostatnim zakręcie finalnego okrążenia, po dwunastu godzinach ostrej jazdy, zyskując dla zespołu drugie z rzędu zwycięstwo na torze Sebring. Druga połowa wyścigu była bardzo widowiskowa, a o prowadzenie walczyło sześć samochodów. BMW na oponach Dunlop, prowadzone przez Dirka Muellera i Jonathona Summertona, utrzymywało dobre tempo i konsekwentnie pracowało
na wysoką pozycję po karnym postoju za przekroczenie prędkości na pasie serwisowym.

"Klasa GT jest jedną z najbardziej wymagających dla producentów opon. Dowiedliśmy skuteczności naszego intensywnego programu badawczego, pokonując wszystkich pozostałych producentów opon w amerykańskiej serii, a BMW na oponach Dunlopa wygrało z bardzo mocnymi konkurentami w Mistrzostwach Świata FIA" - powiedział Jean-Felix Bazelin, Dyrektor generalny działu sportów motorowych Dunlop.  

"Jestem pod wrażeniem opon Dunlop. Pojechaliśmy na jednym komplecie opon znacznie dłużej, niż kiedykolwiek wcześniej. To było naprawdę piękne zwycięstwo" - podkreślił Bobby Rahal, szef zespołu BMW Team RLL.

Kolejnym sukcesem Dunlopa było zajęcie piątego miejsca przez Bryce’a Millera, Saschę Maassena i Roba Bella za kierownicą samochodu teamu Chopard Racing Porsche, należącego do Paul Miller Racing. To najwyżej notowane miejsce wśród Porsche startujących w tym wyścigu po niedawnym przejściu zespołu na opony Dunlop.

 
LMP1 - Dyson i Dunlop zwyciężają w Ameryce
W najszybszej kategorii amerykańskiej serii Le Mans (ALMS) zespół Dyson Racing wywalczył zwycięstwo nowym Lola-Mazda. Samochód kierowany przez byłego triumfatora Le Mans - Guya Smitha i byłego kierowcę Dunlopa kategorii British Touring Car - Stevena Kane’a wygrał na najnowszych oponach Dunlop dla klasy LMP1, mimo że jego pierwsze testy odbyły się zaledwie tydzień temu.

"Naszym celem jest drugi z rzędu tytuł na ALMS. Lola i Dunlop ciężko pracowały poza sezonem, aby przygotować samochód, który ma się okazać najszybszy" - powiedział Chris Dyson.

LMP2 - Dunlop zwycięża na ALMS i kończy na podium Mistrzostw Świata FIA

Bardzo konkurencyjna kategoria LMP2 dla prototypów to kolejny obszar, w którym Dunlop uzyskał doskonałe rezultaty w 2011 roku. Opony marki Dunlop były wybierane przez mistrzów - wszystkie zespoły kategorii LMP2 wybrały opony Dunlop do dwunastogodzinnego wyścigu Sebring.

Level 5 Motorsport okazał się najlepszym wśród amerykańskich zespołów, lecz sensacją w klasie był fakt, że po raz pierwszy w historii mistrzowie klasy LMP2 FIA (Stephane Sarrazin, Vicente Potolicchio i Ryan Dalziel na HPD-Honda) stanęli na podium wyścigu przed wieloma zawodnikami klasy LMP1.

"Dunlop nie chce tylko zwyciężać w LMP2, ale przede wszystkim chce wygrywać w dobrym stylu. Znalezienie się na podium wśród znacznie mocniejszych zawodników klasy LMP1 to nagroda za nasze przygotowania. Wynik ten świadczy o talencie i zaangażowaniu zespołu Dunlopa oraz o naszych staraniach na rzecz jak najlepszych wyników w tej ważnej klasie wyścigów" - dodał J. F. Wazelin.

Po rozpoczęciu sezonu, amerykańska seria Le Mans i mistrzostwa FIA na wytrzymałość (FIA World Endurance Championship) idą własnymi drogami. ALMS przenosi się do Long Beach w Kalifornii, gdzie kolejny wyścig odbędzie się 14 kwietnia br., a Mistrzostwa Świata będą kontynuowane 5 maja br. na torze Spa-Francorchamps w Belgii.