Pro-cee’d od 51 400 zł

Ceny zaczynają się od 51 400 zł a pierwsze egzemplarze trafią do salonów na przełomie grudnia i stycznia.

Pro-cee’d wykorzystuje tę samą płytę podłogową, co pozostałe odmiany nadwoziowe, czyli 5-drzwiowa i kombi. Jest dłuższy o 1,5 cm od drugiego z hatchbacków (o 1 cm większy zwis przedni i o 0,5 cm większy zwis tylny nadwozia). Pomimo tego, że linia dachu Pro-cee’da jest niższa o 3 cm w stosunku do wersji 5-drzwiowej, zachowano rozstaw osi wynoszący 265 cm, dzięki czemu nie

ograniczono przestrzeni wewnątrz.

Pojemność bagażnika wynosi 340 l plus dodatkowe 55 l w standardowych schowkach pod podłogą przestrzeni bagażowej.

Biorąc pod uwagę kształty nadwozia Pro-cee’d  łączą z 5-drzwiowym cee’dem tylko przednie błotniki i pokrywa silnika. Wszystkie pozostałe panele są nowe, zaprojektowane specjalnie dla tego samochodu. Niższy jest grill chłodnicy, lampy przednie mają nowe kształty, zderzakk przedni jest szerszy, niższy i ma wydatny dolny spojler. Centralny wlot

powietrza pogłębiono i zwężono górze. Większe lampy świateł przeciwmgielnych umieszczono w eliptycznych zagłębieniach.

Szyby boczne, słupki tylne i spojler drzwi bagażnika są oczywiście zupełnie nowe. Tylne błotniki zostały nieznacznie zwężone, dzięki czemu tylne nadkola wydają się odstawać dalej od boków nadwozia, pomimo tego, że szerokość pojazdu pozostała niezmieniona.

Zawiasy powiększonych drzwi Pro-cee’da mają trzy pozycje otwarcia (w tym dwa położenia częściowego otwarcia pod

kątem 25 i 50 stopni) - ostatnia pozycja umożliwia otwarcie drzwi pod kątem 70 stopni, co w połączeniu z większą długością drzwi (148,6 cm w porównaniu z 121 cm w wersji 5-drzwiowej) zapewnia wygodny dostęp do tylnej kanapy.

Korzystając z rączek w górnej części oparć przednich foteli, można jednocześnie pochylić ich oparcia i przesunąć fotele do przodu. Oba fotele przednie mają funkcję zapamiętywania położenia, dzięki czemu po zajęciu lub opuszczeniu miejsc przez pasażerów Pro-cee’da, fotele powracają do poprzedniego ustawienia.

Pro-cee’d dostępny jest z pełną gamą jednostek napędowych znanych z rodziny cee’d. Zdaniem producenta jedną z najbardziej popularnych jednostek napędowych będzie 16-zaworowy silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 l (wytwarzany na Słowacji) osiągający moc 115 KM. Diesel współpracuje standardowo z 5-biegową przekładnią manualną lub opcjonalnie z 4-stopniową przekładnią automatyczną.

Klienci oczekujący lepszych osiągów mogą zdecydować się na produkowany w Korei silnik wysokoprężny 2,0 l/140 KM dostępny z 6-biegową manualną skrzynią biegów.

Nabywcy Pro-cee’da mogą również wybrać wersję wyposażoną w jedną z trzech, benzynowych jednostek napędowych: 1,4 l/109 KM; 1,6 l/122 KM oraz 2,0 l/143 KM. Standardowo są one konfigurowane z 5-biegową przekładnią manualną, a opcjonalnie z 4-stopniową skrzynią automatyczną.

Wybrane dane techniczne: silniki benzynowe

Wybrane dane techniczne: silniki wysokoprężne

* skrzynia automatyczna

Wybrane wyposażenie standardowe:
przednie i boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne, układ ABS, wspomaganie układu kierowniczego, elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie regulowane oraz podgrzewane lusterka, klimatyzacja manualna, regulacja kolumny kierownicy w dwóch płaszczyznach, komputer pokładowy, radioodtwarzacz CD ze sterowaniem w kierownicy, centralny zamek.