Quady

Coraz większą popularność wśród motocyklistów, lubiących trudne przeprawy w terenie zyskują sobie pojazdy typu quad. Dylemat polega na tym, jak sklasyfikować ten przedziwny pojazd. Czy to motocykl na czterech kołach, czy wyczynowa kosiarka do trawy? Odpowiedź mieści się raczej w kategorii motocykl, bo
to najprawdopodobniej doświadczenia terenowe jednośladów zmusiły konstruktorów
hondy do opracowania i wprowadzenia do sprzedaży w połowie lat 80. pierwszego
tego rodzaju pojazdu o nazwie TRX 200.

Jazda terenowa na quadach. Jak to wygląda na żywo można przekonać się na torze motocrossowym w Gdyni. Fot. Anna Arent

Co ciekawe w świetle prawa quady nie są uznawane za motocykle, bo zgodnie
z przepisami rejestruje się je jako traktory. Niech ktoś jednak znajdzie
choć jeden traktor, który potrafi rozpędzić się do około 150 km/h, tak
jak robią to najszybsze takie pojazdy po odpowiednich przeróbkach. Jednak
ich najważniejsze walory sprawdzają się dopiero w terenie. Dla pasjonatów
takiej jazdy im teren trudniejszy tym lepiej.
Nic z kosiarki
Czterokołowe łaziki to już nie tylko toporne sprzęty przypominające
duże kosiarki do trawy, ale poważne maszyny, którym w najtrudniejszych
warunkach terenowych nie są w stanie dorównać dwukołowi kuzyni z kategorii
enduro. Podobnie jak motocykle, również quady nie należą do tanich zabawek,
a ich cena porównywalna jest do średniej klasy samochodu. O tym decyduje
przede wszystkim pojemność skokowa silnika, co w efekcie przekłada się
na lepsze bądź słabsze osiągi w terenie. Quady produkuje większość firm
motocyklowych i podobnie jak jednoślady występują w szerokiej palecie pojemności
i mocy. Zaczyna się od zabawkowych pięćdziesiątek i osiemdziesiątek, a
kończy na pojazdach, których silniki dochodzą do 700 cm sześc. i 50 koni
mechanicznych mocy. W połączeniu z terenowymi przełożeniami skrzyni biegów
i potężnym momentem obrotowym czyni to z nich prawdziwych pogromców leśnych
górek i grząskich szlaków.
Quad czy samochód
Najmniejsze modele z silnikami o pojemności 50 ccm, kosztują od 7 tys.
zł, kategoria od 125 do 200 ccm to już wydatek około 20 tys. zł. Najwyższy
poziom to quady z napędem 4x4, o pojemności silnika 500 i 650 ccm, których
ceny zaczynają się od około 30, a kończą na 50 tys. zł. Jazda quadem na
pewno nie sprawi satysfakcji na asfalcie, chociaż ten pod względem liczby
i głębokości dziur niejednokrotnie przypomina szlaki terenowe. Prawdziwe
walory tych pojazdów uwidaczniają się dopiero w terenie. Quady są doskonałe
w najtrudniejszych warunkach. Świadczyć może o tym fakt, że w quady zaopatrzyła
się między innymi Straż Graniczna i grupy GOPR.
Dlaczego warto przystąpić
Członkiem Polskiego Stowarzyszenia Czterokołowców - ATV Polska może
zostać każdy, kto jest posiadaczem czterokołowca ale także ten, kto aktualnie
nie posiada takiego pojazdu lecz interesuje go wszystko, co jest z czterokołowcami
związane. Szczegóły dotyczące rejestracji zawarte są w dziale "Zgłoszenie"
na stronie internetowej www.atvpolska.pl. Klubowiczom Polskie Stowarzyszenie
Czterokołowców-ATV Polska oprócz dostępu do rozbudowanego serwisu informacyjnego
oferuje liczne dodatkowe przywileje:

• 50 proc. zniżki wpisowe na imprezy organizowane pod patronatem PZM
• zniżki wpisowe na imprezy organizowane przez zaprzyjaźnione ze Stowarzyszeniem
  kluby, zniżki na nocleg w miejscach organizowanych imprez, w wypożyczalniach
  quadów zrzeszonych w ATV Polska, na zakup quadów i akcesoriów, darmowe
  konsultacje techniczne, zniżki w serwisach technicznych, uczestnictwo w
  szkoleniach jazdy sportowej i wyczynowej, licencje zawodnicze.

ATV Polska
Polskie Stowarzyszenie Czterokołowców - ATV Polska

Polish Quad Association

Biuro Stowarzyszenia czynne jest od poniedziałku do piątku w godz.
9 - 17. Osobą bezpośrednio zajmującą się działalnością administracyjną
jest Dorota Lechowicz-Gustab. Adres: pl. Szczepański 8, 30-011 Kraków,
tel. (012) 428-69-23, Internet: www.atvpolska.pl