Zebraliśmy dla Ciebie dane techniczne 1069 modeli samochodów z 87 marek.
Volkswagen Fox (2004 - teraz) Hatchback - Dane techniczne
| Moc [KM] | 55–75 |
|---|---|
| Pojemność [cm3] | 1198–1422 |
| Zużycie paliwa [l/100km] | 4,9–6,7 |
| Przyspieszenie 0–100km/h [s] | 13,0–17,5 |
| Długość [mm] | 3828 |
| Szerokość [mm] | 1660 |
| Min. pojemność bagażnika [l] | 260 |
Silniki dla Volkswagen Fox (2004 - teraz) Hatchback
Znajdujesz się w dziale Volkswagen Fox (2004 - teraz) dane techniczne, w którym możesz sprawdzić kluczowe parametry dla wskazanej generacji. Poznaj szczegółowe wymiary, pojemność, osiągi, zużycie paliwa i wiele innych wskaźników dla generacji Volkswagen Fox (2004 - teraz).
- Opinie
- Dane techniczne
- Cenniki
- Zdjęcia
- Testy
- Encyklopedia
- Volkswagen Multivan
- Volkswagen Beetle
- Volkswagen Jetta
- Volkswagen LT
- Volkswagen Touareg
- Volkswagen Passat
- Volkswagen Taigun
- Volkswagen up!
- Volkswagen Crafter
- Volkswagen Taro
- Volkswagen E-up!
- Volkswagen Lupo
- Volkswagen Eos
- Volkswagen California
- Volkswagen Sharan
- Volkswagen CC
- Volkswagen Corrado
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen 181
- Volkswagen Phaeton
Volkswagen Fox Cena
Najnowsze motofakty
- Kodeks drogowy 2019. Co grozi za ucieczkę przed policją?
- Volkswagen Golf 2019. Tak ma wyglądać ósma generacja. Zobacz szkice
- Mandat z fotoradaru. Aktywiści składają zawiadomienie do prokuratury
- Peugeot 508 SW GT BlueHDI 180. Test, wrażenia z jazdy, wady, zalety, ceny
- Jak oszczędzać paliwo? TOP 10 sposobów na mniejsze spalanie
- Downsizing. Turbo w małolitrażowym silniku. Cała prawda o dzisiejszej technologii
- Kodeks drogowy 2019. Niezapięte pasy. Kto płaci mandat - kierowca czy pasażer?
Motofakty mazowieckie
Volkswagen Fox opinie
Oceń swoje autoWyszukiwarka ogłoszeń
Top 5 motofaktów
- 1. Kodeks drogowy 2019. Niezapięte pasy. Kto płaci mandat - kierowca czy pasażer?
- 2. Opony całoroczne. Czy warto w nie inwestować?
- 3. Jak oszczędzać paliwo? TOP 10 sposobów na mniejsze spalanie
- 4. Wymiana żarówek samochodowych. W tych autach to prawdziwy problem
- 5. Downsizing. Turbo w małolitrażowym silniku. Cała prawda o dzisiejszej technologii