Lexus GS I (1991 - 1996) - opinia użytkownika LordPietrus
2013-11-29, LordPietrus
| Marka: | Lexus |
|---|---|
| Model: | GS |
| Generacja: | I (1991 - 1996) |
| Rok produkcji: | 1996 |
| Przebieg: | 115 tys. km |
| Nadwozie: | Sedan |
| Silnik: | 300 |
Podsumowanie:
W podsumowaniu chcę zaznaczyć iż auto eksploatuję na paliwie LPG i jest to silnik idealnie stworzony do gazu. Zresztą jak większość silników japońskich przed rokiem 1999 od kiedy weszy popaprane Vvt-i, V-tec i inne systemy zminnych faz rozrządu, Budowa nowoczesnych silników jest tak delikatna że gaz a zarazem rozsądna cenowo jazda autem staje pod znakiem zapytania. Nigdy nie kupię auta które waży 1200 kg i ma silnik 0.9 litra albo 1.0 i 130 KM era dowzingu , mała pojemnośc i duż moc To jest chore. Silnik w tym lexusie jest przewidziany na 700.000 tyś km watrość uśredniona. Więc wnioski wyciagnijcie sami.
Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu?
-
Silnik:5.0
Skrzynia biegów w tym aucie jest więcej niż rewelacyjna. Mimo tego że ma tylko 4 biegi ale jej praca jest porównywalna ze skrzynią dwusprzegłową. A trybie PWR poprostu rewelacja. No i do tego dochodzi trwałłość. Skrzynie te bez jakichkolwiek niespodzianek wytrzymują przebiegi rzedu 800.000 tyś km Oczywiście trzeba co 60-70 tyś km zminiać olej w skrzyni wraz z filtrem i nową uszczelką.
-
Zawieszenie:5.0
Przód stalowy, tył częściowo stalowy częściowo z Al. Bardzo trwałe.
-
Wnętrze:5.0
Twierdzą że w lexusuach jest ciaśniej niż w niemieckiej konkurencji. Może i tak ale mnie jest go pod dostatkiem. Jedynie bagażnik mógłby być większy ale to ze względu na umieszczenie zbiornika paliwa za tylną kanapą wygospodarowano pojemność jedynie 404 litrów. (podobnie jak średniej klasy aucie kompaktowym )
-
Komfort jazdy:5.0
Tutaj nie mam żadnych zastrzeżeń. Cisza, spokój, moc, i mandaty.
Zużycie Paliwa
| Śr. spalanie - cykl miejski | 17l/100km |
|---|---|
| Śr. spalanie - cykl mieszany | 15l/100km |
| Śr. spalanie - trasa | 12l/100km |
Zalety i Wady
Zalety:
- Totalna bezawaryjność
- wygoda i jakość spasowanych materiałów we wnętrzu
- Dla mnie unikalość modelu na rynku, niepowtarzalość
- Trwałe zawieszenie
- A przedewszystkim silnik 2JZ-GE zaporzyczony z toyoty Supry rzędowa szóstka o obłędnym brzminiu.
- niekorozyjność tego modelu , oczywiście jak nie wyciągnięto go z pod tira i wyklepano.
- Brak niespodzianek w instalacji elektrycznej , trwałe soczewki i dzicinnie prosta wymiana żarówek HB4 do świateł mijania.
- brak wycieków z czegokolwiek.
- Prawie idealny rozkład masy 52% przód 48% tył , ważne dla tylnego napędu.
- Sylwetka odmaładająca auto o 8-9 lat
Wady:
- zbyt mały bagażnik jak na tę klase auta.