Silnik jak na swoje 115KM bardzo sprawny i elastyczny. Szczególnie około 3tys lubi się wkręcać na obróty-co jest istotne przy wyprzedzaniu na 2. lub 3. biegu-też tak bywa z traktorami i kombajnami :) Znakomicie sobie radzi z LPG. Jeden warunek-solidna firma od konwersji, kontrole oraz regulacja zaworów. Tak już śmiga 180 tys. Wtryski Hanki czerwone padły po 130tysiącach. Nowe to jakieś 450zł i jedziemy dalej.

Przednie amortyzatory od początku, tylne wymienione przy przebiegu 180tys. plus końcówki przód i tył. Poza tym nic się nie dzieje. Trzyma się dzielnie, mimo polskich dróg.

Wszystko czego potrzeba-oczywiście w granicach tego modelu. Pakowne auto, służyło już do przeprowadzek jak i wyjazdów na wakacje po 1000km i więcej. Zero zmęczenia po jeżdzie 500-600km. Znakomite fotele. Trochę głośno od 120 w górę-ale nie zapominajmy, że auto to nie rocznik 2010 :)

Wszystko stabilne i pod kontrolą - fotele j.w. Klima, tempomat, podłokietnik i można jechać naprawdę daleko :) Jazda na LPG nie zmusza do myślenia czy mogę nacisnąć na gaz czy nie-średnio przy dynamicznej jeżdzie spala ok 9-10l/100km, chyba że klima i autostrada oraz pełen komplet na pokładzie-wtedy jakieś 11l LPG co i tak nie jest tragedią.