Auto od 40-45.000 szarpie sprzęgło (mam porównanie do corolli e11 z przebiegiem 240000 na oryginalnym sprzęgle). Poza tym skrzynia pracuje bez zarzutu.

Bardzo nieprzyjemne odczucie destabilizacji toru jazdy przy pokonywani podłużnych nierówności (kolein) pod kątem np. pokonywanie dużego, wielopasmowego skrzyżowania i wykonywania manewru skrętu - auto wpada w dziwne turbulencje. Czuć, że zawieszenie z każdym tuzinem tys. kilometrów słabnie...

Z wyjątkiem aluminiowej gałki zmiany biegów - zimą lodownia, latem parzydło!!! Ponadto nieczytelne przełączniki świateł, wycieraczek, tempomatu - wszystko schowane za obręczą kierownicy, trzeba wyginać się na lewo/prawo w górę/w dół, aby upewnić się, jaki mamy tryb pracy osprzętu elektrycznego.

Zalety: Tempomat, 130 km silnik diesla z zapasem mocy, nie ma co narzekać, mocno wyciszony (ponad przeciętnie), duży minimalizm. Wady: Usterki tabletu, kilka błędów /awaria układu immobiliser, awaria wspomagania, awaria silnika (to tylko komunikaty, ale do serwisu pojechać trzeba było).