Renault Clio IV (2012 - teraz) - opinia użytkownika Bartolo
2020-07-21, Bartolo
| Marka: | Renault |
|---|---|
| Model: | Clio |
| Generacja: | IV (2012 - teraz) |
| Rok produkcji: | 2016 |
| Przebieg: | 88 tys. km |
| Nadwozie: | Kombi |
| Silnik: | 1.5 dCi |
Podsumowanie:
Samochód nie jest jakimś demonem przyspieszenia. Mało awaryjna jednostka 1.5dci 75km nie da radości ze sportowej jazdy. Typowy muł na dłuższe trasy. Spełnia swoją rolę, przejedzie od punktu A do B w miarę przyjemny sposób.
Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu?
-
Silnik:3.0
Przyjemnie wyczuwalna zmiana biegów. Natomiast często problemy z wrzuceniem biegu wstecznego oraz jedynki przy niskiej prędkości.
-
Zawieszenie:4.0
Zawieszenie dobrze wybiera nierówności. Proste bez żadnych udziwnień. Mogłoby być sztywniejsze.
-
Wnętrze:4.0
Ergonomia w porządku. Plastiki dobrej jakości, gorzej już ze spasowaniem. Deska rozdzielcza spasowana świetnie, natomiast drzwi już mniej - skrzypią.
-
Komfort jazdy:5.0
Przyjemnie się jeździ po mieście. W trasie do prędkości 120 też nie jest najgorzej. Przy większych prędkościach brakuje dynamiki i mocy. Myślałem, że bedzie gorzej przy tak słabym silniku 1.5dci 75km.
Zużycie Paliwa
| Śr. spalanie - cykl miejski | 6.5l/100km |
|---|---|
| Śr. spalanie - cykl mieszany | 5.5l/100km |
| Śr. spalanie - trasa | 4.3l/100km |
Zalety i Wady
Zalety:
- wygląd
- bagażnik z podwójną podłogą
- niskie spalanie
- brak dwumasy
- mokry filtr FAP
- isofix x2
- relingi dachowe w standardzie
- tanie części zamienne
Wady:
- skrzypiące zawieszenie
- trzeszące plastiki drzwi
- dzwięk zamykania drzwi - tandetny
- piszczące hamulce - można się tego pozbyć nasmarowując prowadnice odpowiednim smarem