W wersji 2.0, ciężko się przyczepić do czegokolwiek. Przyspieszenie jest ok, silnik nie dokucza jak w aurisach i mniej niż w 1.8. Na EV da się pojechać powyżej 100km/h, lub ze 2-4 km. Często ciężko wyczuć moment przełączania napędu z elektrycznego na spalinowy, tak wszystko jest płynne. Polecam ten napęd ze względu na fajną charakterystykę i spalanie poniżej 6l/100km przy 184KM jest moim zdaniem niezłe

U mnie są 18' i trochę jest sztywno, szczególnie jak na toyoty. Prowadzi się pewnie. Zawieszenie nieźle zestrojone, po przełączenie na tryb sport, nawet bez adaptacyjnego, chce się (i można ) poszaleć na krętych drogach.

Wszystko pod ręką, może poza nieszczęsny przyciskami na wysokości lewego kolana, wtyczka do USB (od cp i aa) jest trochę w dziwnym miejscu, trochę mało schowków. Fotele bardzo przyjemne, przynajmniej w wersji vip. HUD najlepszy jaki widziałem. Dodatkowe funkcje zwykle łatwo dostępne i intuicyjne. Parkowanie automatyczne, trochę skomplikowane, otwieranie nogą bagażnika tez trzeba poćwiczyć. Automatyczne hamowanie podczas wykrycia przeszkody działa rewelacyjnie, podobnie jak 'autopilot'

Patrz wyżej pod zawieszeniem. Ogólnie micha się cieszy podczas jazdy, jedynie wyciszenie mogłoby być lepsze, powyżej 130-140 jest głośno, poniżej słychać inne auta i nasze opony. Światła matrycę działają sprawnie.Podobnie jak wszystkie systemy bezpieczeństwa.