Bardzo cichy i elastyczny. W zakresie od 1600 do 2400 obrotów prawie niesłyszalny. Wg instrukcji obsługi można jeździć już przy 1400 obrotach bez obawy o uszkodzenie. Silnik elastyczny ale "łagodny" i nieco ospały do 2400 obrotów, wyżej rozkręca się chętnie mrucząc dość przyjemnie dla ucha.

Bardzo przyjemne zawieszenie na dobre drogi, na ostrych karpackich hopkach daje się wyprowadzić z równowagi. Znakomicie trzyma się drogi na zakrętach i nie daje odczuć przeciążeń, miło się go prowadzi szczególnie na wysokich obrotach.

Kombinacja dwu kolorów robi dobre wrażenie i zapewnia miły klimat. Wrażenie psuje rodzaj materiału wykończeń drzwi nad pochwytami, trochę zalatuje tandetą, ale wydaje się bardzo praktyczne. To co przed "nosem" robi już znakomite wrażenie, miła w dotyku kierownica obszyta skórą, drewniane (pseudo) eleganckie dodatki z bardzo ładnym wzorem. Czytelne zegary, tylko "aż strach się bać" obsługiwać duży dotykowy ekran w czasie jazdy, bardzo rozprasza, a jest na co popatrzeć - producent w instrukcji o tym przestrzega!!! Siedziska z tyłu jak w limuzynie i wystarczająco długie i miejsca na nogi aż nadto!

Tym samochodem, w porównaniu z wieloma poprzednimi moimi autami, w tym nowymi, jeździ się bardzo dobrze, zawodzi jednak na płaszczyźnie hałasu wnętrza. W zależności od nawierzchni sunie cicho i majestatycznie, a czasem mocno huczy. Szum opon jest moim zdaniem zbyt mocny jak na takie auto, ale może to jest związane z rodzajem opon.