Posiadam wersję benzynową 2.8 V6 147KM. Silnik nie jest wysilony, ale dzięki temu trwały (o ile serwisy bieżące są regularne). Świetnie zestrojony z czterobiegowym automatem AW71. trzeba pamiętać, ze moc to nie wszytsko, a nawet czasem mniej ważna jest niż moment obrotowy, a ten jest naprawdę wysoki i w trasie, przy wyprzedzaniu samochód bez oporów rwie do przodu. Dodatkowy plus za kulturę pracy i ładny gang. Niestety, samochód sporo pali...dlatego 3 gwiazdki.

Posiadam wersję z amortyzatorami typu nivomat z tyłu, wielowahaczowe. Ogólnie zawieszenie jest BARDZO komfortowe, po ulicach jedzie jak czołg, prawie nic nie czuć co pod spodem. Chyba tylko hydropneumatyki Citroena są lepsze...

Absolutny szczyt ergonomii lat '80. Bardzo wysokiej jakości materiały, tapicerki zniosą wiele lat i kilometrów eksploatacji. Minus za typową bolączkę serii 700 - odklejająca się tapicerka podsufitki w tylnej części kabiny.

Zdarza mi się jeździć wieloma samochodami jako kierowca i pasażer i mogę powiedzieć jedno - dziś nie robi się tak wygodnych samochodów jak kiedyś. No może poza limuzynami z górnej półki, za 200 i więcej tysięcy złotych.