Sportowe dziedzictwo praktycznego i nudnego auta z Japonii

Corolla TE27 (1972–1974)

To właśnie od niej zaczyna się wielka przygoda Corolli ze sportem. Pod maską lekkiego, ważącego zaledwie 855 kg nadwozia coupe ówczesnej Corolli TE27 zamontowano 115-konny silnik DOHC z Celiki.

Fot. Toyota