W stosunku do swojego niemieckiego odpowiednika, parametry tego silnika nie uległy zmianom. Czterocylindrowy diesel generuje 185 KM i 380 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie parametry pozwalają na osiągnięcie 100 km/h w czasie 7,5 sekundy. To o 0,7 sekundy szybciej, niż poprzednia generacja Leona FR TDI. Co więcej, dobre osiągi idą w parze z niskim zapotrzebowaniem na paliwo. Według producenta, auto zadowala się średnio 4,2 l oleju napędowego na każde 100 km.
Z zewnątrz, Leona FR TDI poznamy po tylnych reflektorach wykonanych w technologii LED, 17-calowych obręczach kół, a także pakiecie stylistycznym, w skład którego wchodzą m.in. nowe zderzaki oraz dokładki progowe. Całość uzupełniają dwie chromowane końcówki układu wydechowego, a także obniżone o 15 mm zawieszenie.
Ze względu na konflikt pomiędzy koncernem Volkswagen, a dotychczasowym importerem Seata do Polski, do końca 2013 roku auto nie będzie oferowane w naszym kraju.
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
