Wakacje 2022. Te dane szokują! Polscy kierowcy jeżdżą bezpieczniej czy łamią przepisy?

Okres wakacyjny na polskich drogach jest bardzo trudny. W tym czasie ruch jest bardziej natężony przez dużą liczbę wyjazdów na urlopy, a do tego dochodzi do znacznie większej liczby wypadków, niż poza sezonem. Według danych polskiej policji – w 2021 roku, od początku czerwca do końca sierpnia, doszło do 7 366 wypadków, w których zginęło 669 osób, a 8 655 zostało rannych.

W tym roku, w lipcu doszło do 2 095 wypadków drogowych, zginęły w nich 154 osoby, a 2 424 zostały ranne. Ponadto, zatrzymano 10 645 nietrzeźwych kierowców…

Przyczynami wypadków w okresie letnim zwykle są: nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu, niedostosowanie prędkości do warunków ruchu drogowego, nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu, niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami i nieprawidłowe wyprzedzanie.

- Wiele osób podróżujących w czasie wakacji kieruje się tym, by jak najszybciej dojechać do celu – czy do miejsca wypoczynku, czy też do domu. Niestety pośpiech nie jest dobrym doradcą, zwłaszcza w trasie, na której wiele się dzieje. Dodatkowym utrudnieniem są również wysokie temperatury na zewnątrz, które mogą powodować rozdrażnienie i rozkojarzenie kierowcy, co także opóźnia jego czas reakcji – komentuje Andrzej Mejer, Yanosik

Twórcy Yanosika sprawdzili udział przekroczeń prędkości jazdy polskich kierowców w lipcu tego roku. Okazuje się, że współczynnik przekroczeń prędkości jazdy do 10 km/h jest wyższy, aniżeli w tym samym czasie w ubiegłym roku.

- W ogólnym zestawieniu danych dotyczących przekroczeń prędkości w terenie zabudowanym i niezabudowanym wciąż dochodzi do przekroczeń limitów do 10 km/h. W tym roku odnotowaliśmy skok wykroczeń o 0,5%. Jednakże w podsumowaniu stopnia poprawności jazdy widoczna jest poprawa w lipcu tego roku – współczynnik wynosi 69,04%, gdzie w 2021 roku było to 68,49% - mówi Andrzej Mejer, Yanosik

Inaczej ma się sytuacja w obszarze niezabudowanym – według danych twórców Yanosika współczynnik poprawności jazdy spadł o 0,44% w porównaniu do ubiegłego roku, a współczynnik przekroczeń prędkości do 10 km/h wzrósł o 0,53%. Niewiele wzrósł również współczynnik przekroczeń prędkości od 10 do 20 km/h o 0,15%. Znacznie bardziej martwiącą sytuacją jest wzrost przekroczeń limitów prędkości do powyżej 50 km/h – twórcy Yanosika odnotowali w tym roku skok o 0,12%.

- Niestety wielu kierowców na trasach poza obszarem zabudowanym pozwala sobie na więcej, zwłaszcza w okresie wakacyjnym. Korzystając z okazji wykonują manewry niebezpiecznie, w pośpiechu, nierzadko wyprzedzając „na trzeciego”, co tworzy realne zagrożenie na trasie – mówi Andrzej Mejer, Yanosik

Z danych polskiej policji wiemy, że do największej liczby wypadków w ubiegłym roku doszło właśnie na drogach dwukierunkowych, jednojezdniowych (18 245), gdzie właśnie najczęściej wykonuje się niebezpieczny manewr wyprzedzania „na trzeciego”. Nie bez powodu również stanowi ono jedną z głównych przyczyn wypadków na drogach w czasie wakacji.

Znacznie lepiej prezentuje się sytuacja w obszarze zabudowanym. Tutaj według danych Yanosika współczynnik poprawności jazdy w lipcu tego roku wynosił 73,09%. W analogicznym okresie w ubiegłym roku wynosił 72,05%.

- Niestety również w obszarze zabudowanym zaobserwowaliśmy wyższy współczynnik przekroczeń prędkości jazdy do 10 km/h w lipcu tego roku. Wynosił 12,47%, gdzie w ubiegłym roku było to 11,77%. Za jazdę do 10 km/h więcej, niż wskazuje limit w obszarze zabudowanym, kierowcom grozi mandat w wysokości zaledwie 50 zł. Inaczej ma się sprawa w przypadku przekroczenia limitu już o ponad 20 km/h – wówczas stawki mandatów zaczynają się już od 300 zł. Wszystko zmieni się we wrześniu, gdy wejdzie kara recydywy, która z pewnością wpłynie na złe nawyki kierowców – mówi Andrzej Mejer, Yanosik

Zgodnie z danymi Yanosika współczynniki przekroczeń prędkości w lipcu 2022 roku spadły w porównaniu do lipca 2021 roku. Znacznie mniej kierowców pozwala sobie na jazdę o 20-30 km/h więcej, niż wskazuje limit na danym odcinku.