Wąskie gardło na S7 w Skarżysku?

Dzisiaj w siedzibie kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisana zostanie umowa na budowę drogi ekspresowej S7 od obwodnicy Radomia do granicy województwa mazowieckiego i świętokrzyskiego. A co z blisko ośmiokilometrowym skarżyskim odcinkiem S7?

Hiszpańska firma Dragados S.A. będzie odpowiedzialna za budowę 22-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S7 między Warszawą, a Kielcami. Wartość kontraktu wynosi 682,2 miliona złotych, a okres realizacji inwestycji to 24 miesiące z doliczeniem okresów zimowych. Za realizację inwestycji odpowiada kielecki oddział GDDKiA.

EKRANY, MOSTY I PRZEJŚCIA DLA ZWIERZĄT

Droga ekspresowa S7 będzie biec w przeważającej części po nowym śladzie, po wschodniej stronie istniejącej obecnie drogi nr 7.

Hiszpanie mają za zadanie wybudować „ekspresówkę" składającą się z dwóch jezdni, z dwoma pasami ruchu o szerokości 3,5 metra każdy plus 2,5-metrowe pasy awaryjne. Oprócz tego wzdłuż trasy głównej powstaną drogi serwisowe umożliwiające ruch lokalny. Wjazd na drogę S7 możliwy będzie dzięki węzłom: Szydłowiec Północ, Szydłowiec Centrum i Szydłowiec Południe.

W ramach rozwiązań minimalizujących wpływ na środowisko zaplanowano budowę ekranów akustycznych na długości 10 kilometrów. Poza tym powstać ma 35 przejść dla małych, średnich i dużych zwierząt.
W ramach inwestycji wybudowanych zostanie też ponad dwadzieścia obiektów mostowych, w tym czternaście wiaduktów, cztery mosty, dwie kładki dla pieszych i dwa górne przejścia dla dużych zwierząt.

Droga ekspresowa zostanie wyposażona również w cztery Miejsca Obsługi Podróżnych (po dwa w pobliżu miejscowości Orońsko i Wola Korzeniowa), których zadaniem będzie obsługa ruchu tranzytowego.

WĄSKIE GARDŁO W SKARŻYSKU?

Rozpoczęcie prac na tym odcinku „siódemki" ucieszyć powinno kierowców, którzy za niecałe trzy lata będą mogli szybciej i w bardziej komfortowy sposób dojechać z Kielc do Warszawy. Naturalnie pojawia się jednak pytanie o część trasy S7 biegnącą przez Skarżysko-Kamienną, która będzie wąskim gardłem na trasie do stolicy.

- Obecnie trwa pierwszy etap postępowania przetargowego, które rozpoczęło się w grudniu 2013 roku - informuje Małgorzata Pawelec, rzecznik kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Równocześnie toczą się postępowania związane z odwołaniami ekologów od uzyskanej w tym roku decyzji środowiskowej i od decyzji na realizację inwestycji drogowej. W związku z tą ostatnią Naczelny Sąd Administracyjny w Warszawie skierował sprawę do ponownego rozpatrzenia przez Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie - wyjaśnia rzecznik GDDKiA.

Karol Biela