Wrocław pokonasz obwodnicą prawie dwukrotnie szybciej

Cała droga została oddana wczoraj o godzinie 13.12. Nie było taryfy ulgowej.

Kierowcy od razu ruszyli obwodnicą. Od początku widać było spory ruch na trzech pasach. Ale jeszcze tłoczniej zrobiło się w samym mieście, gdzie ok. godz. 15 zaczęły tworzyć się korki: przy Strzegomskiej, Legnickiej, na placu Jana Pawła II, Lotniczej i Kosmonautów oraz Krzywoustego.

Właśnie w czasie największych korków, już po otwarciu obwodnicy, reporterzy Gazety Wrocławskiej ruszyli na ulice, by sprawdzić, jak działa nowa obwodnica. Sprawdzili dwie trasy: z Bielan Wrocławskich do Centrum Handlowego Korona oraz z Długołęki do Leśnicy. Test powinien zainteresować kierowców pokonujących Wrocław z południa na północ i z północy na zachód. Jeden z nich wybrał drogę z wykorzystaniem obwodnicy autostradowej, drugi zacisnął zęby i metr po metrze wlókł się w korkach przez miasto. A co spotkało ich po drodze?

**CZYTAJ TAKŻE

**

Bielany Wrocławskie - Centrum Handlowe Korona (obwodnicą): wyjazd na obwodnicę przez autostradę A4 bez żadnego problemu. Znaki prowadzą na Warszawę, co jest w pełni logiczne. Przejazd prawie 27 kilometrów z dozwoloną prędkością trwa około 15 minut. Wrażenia można skwitować krótko: to już ominąłem cały Wrocław? Po drodze imponuje stadion, ale emocje potęgują się kawałek dalej, gdy na łuku drogi na wprost nas wyrasta potężny most Rędziński. Przeprawa robi wielkie wrażenie, a podczas jazdy lepiej nie patrzeć w bok, bo od migających want może się zakręcić w głowie. Nawet gdy za węzłem Wrocław Północ musimy zwolnić do 100 km/h, jazda idzie płynnie. Problem pojawia się dopiero na skrzyżowaniu z drogą nr 8 w Długołęce. Po 13 minutach cudownej jazdy stajemy w kilometrowym korku przed światłami. Co z tego, że dwa pasy wyprowadzają nas na Warszawę, a jeden na Wrocław, skoro cykle są skandalicznie krótkie - ok. 15 sekund. Skrzyżowanie potrafi zepsuć całe dobre wrażenie z przejazdu obwodnicą.

Bielany Wrocławskie - Centrum Handlowe Korona (przez miasto): z ronda przy Centrum Handlowym Auchan skręcamy w ul. Czekoladową. Żadnych postojów do ul. Powstańców Śląskich. Tam na wysokości ronda nie działa sygnalizacja (niepotrzebne dwie minuty straty). Pięć minut trzeba było stać w korku w tunelu pod placem Dominikańskim. To normalne w tym rejonie w godzinach szczytu. Niemiła niespodzianka czeka na kierowców na estakadzie na placu Społecznym. Zjeżdżając z niej, trzeba być gotowym, że utkniemy tam przynajmniej na cztery cykle. Światła są tak synchronizowane, że na jednej zmianie przejeżdża tylko 10 aut.

CH Korona - Leśnica (obwodnicą): al. Krzywoustego bez żadnych problemów do obwodnicy i cały fragment do węzła Wrocław Stadion to komfortowa jazda. Również zjazd na Kosmonautów jest wygodny i czytelnie oznakowany. I to koniec pozytywów. Jazda ul. Kosmonautów, mimo że ma nową nawierzchnię, jest horrorem. Blisko 5 km korka do Leśnicy, w którym spędzamy więcej czasu niż na obwodnicy. Można się tylko pocieszać, że przez miasto jedzie się jeszcze wolniej.

CH Korona - Leśnica (przez miasto): pierwszy przestój zaliczamy na ul. Drobnera: auta stoją od pl. Bema. Przejazd do ul. Dmowskiego zajmuje 15 minut. Kolejne utrudnienie czeka na skrzyżowaniu ulic Milenijnej i Popowickiej. Powód? Budowa torowiska na Pilczyce. Tutaj uziemieni jesteśmy na 15 minut. Na końcu ul. Lotniczej wpadamy w kolejny korek. Tu już tak łatwo nie pójdzie. Jak się później okazało, zator ciągnął się aż do Leśnicy.

Przez miasto nie opłaca się jechać
Bielany Wrocławskie - Centrum Handlowe Korona
Przejazd obwodnicą: 17 min 28 s. Odległość: 34 km.
Przejazd przez miasto: 34 min 35 s. 15,6 km. Trasa: ul. Czekoladowa, Krzycka, Powstańców Śląskich, Kazimierza Wielkiego, Oławska, Wyszyńskiego i Krzywoustego.

Centrum Handlowe Korona - Leśnica
Przejazd obwodnicą 38 min 15 s. Odległość: 31,8 km.
Przejazd przez miasto: 60 min 35 s. Odległość: 19 km. Trasa: ul. Krzywoustego, Jedności Narodowej, Drobnera, Dubois, Dmowskiego, Długa, Starogroblowa, Popowicka, Milenijna, Lotnicza, Kosmonautów i Średzka.

źródło: Gazeta Wrocławska