Deawoo Tico	Fiat Uno

Rodowód
Tico to samochód zbudowany przez koreański koncern na licencji Suzuki. Jest produkowany od 1988 r. Uno debiutował w 1983 r. 6 lat później przeszedł modernizację.

Silnik
Tico, mimo że ma mniejszy silnik,  jest autem szybszym. Prędkość maksymalna "koreańczyka" jest o 3 km/h większa niż uno. Jest też bardziej elastyczny. Na 4. biegu od 60 do 100 km/h rozpędza się o 4 s. szybciej. To duża różnica. Ma również oszczędniejszy silnik. W mieście na 100 km spala o ponad litr paliwa mniej. W trasie mniejszy apetyt ma uno. Pamiętajmy jednak, że są to samochody miejskie, wiec tak skonstruowano skrzynie biegów, aby do minimum zmniejszyć zużycie paliwa właśnie w mieście.

Komfort
Uno jest dłuższe od tico o 30 cm. Ma pojemniejszy bagażnik (270 l). Uno jest również o 15 cm szerszy. Tę różnicę zauważymy siedząc za kółkiem. Auto jest stabilniejsze, trudniej wpada w poślizg, pewniej trzyma się drogi.

Koszty eksploatacji
Trudno wskazać samochód tańszy. W przypadku włoskiego samochodu zdecydowanie mniej zapłacimy za przeglądy. Wyznaczane są co 15 tys. km, w tico co 10 tys. km. Ponadto z tico trzeba stawić się w serwisie po przejechaniu pierwszego tysiąca km.
Kupując nowego fiata możemy go ubezpieczyć za 5 proc. wartości samochodu. W Daewoo pakiet ubezpieczenia jest o 1 proc. droższy. Jednak przy zakupie samochodu do końca maja dostaniemy 1500 zł bonifikaty. Na wartości więcej traci tico.

Do początku artykułu

Koszty eksploatacji (zł)

Dane techniczne