Jak zostać mistrzem eco drivingu?

Porady / Warto wiedzieć

Autor: (pp/ip)

Liczba odwiedzin: 7395

Rosnące ceny paliw sprawiły, że dla wielu osób korzystanie z samochodu wiąże się z bardzo dużymi wydatkami. Część z kierowców już teraz zastąpiło auta komunikacją miejską. Co jednak z osobami, dla których podróż samochodem to konieczność? Odpowiedź jest prosta - eco driving. Wielu osobom kojarzy się on wyłącznie z Fot. Renault powolną jazdą prawym pasem. Okazuje się jednak, że to zjawisko jest znacznie bardziej złożone i składa się z wielu aspektów. Jednak ich przyswojenie może zaowocować sporymi oszczędnościami podczas eksploatacji samochodu. To właśnie stosowanie się do zasad eco drivingu umożliwiło Gerhardowi Plattnerowi uzyskanie spalania na poziomie 2,2 litra na 100 kilometrów na dystansie 2006 km, jadąc Skodą Fabią 1.2 TDI.

CZYTAJ TAKŻE

Polscy kierowcy nie znają zasad eco drivingu?

Czym zastąpić drogie paliwo?


Choć podczas codziennego dojazdu do pracy ciężko będzie nam uzyskać wynik zbliżony do Austriaka, to jednak możemy zmniejszyć swoje rachunki na paliwo. Instruktorzy eko jazdy Skody radzą, co należy wykonać aby osiągnąć niższe zużycie paliwa w naszym aucie:

1. Nie rozgrzewaj silnika, zanim ruszysz

Nawet podczas najbardziej surowej zimy, współczesne samochody są gotowe do jazdy zaraz po uruchomieniu silnika. Jeśli nie będziesz rozpędzać auta do jego maksymalnej prędkości, obniżysz poziom zużycia paliwa, a przy okazji zmniejszysz emisję szkodliwych spalin. Zapięcie pasów przed uruchomieniem silnika także pomoże Ci zaoszczędzić paliwo.

2. Podczas jazdy przewiduj

Każdy, kto rozpędzony dojeżdża do czerwonych świateł, tuż przed sygnalizatorem wciska pedał hamulca, a następnie gwałtownie rusza, częściej bywa na stacji benzynowej. Dostosuj prędkość samochodu do aktualnie panujących warunków na drodze.

Fot. Archiwum Polskapresse 3. Wyłączaj silnik, nawet podczas krótkich postojów

Wyłączanie silnika podczas postoju np. przed zamkniętym przejazdem kolejowym, to dbałość o Twój portfel. W niektórych miastach dodatkowo kierowcy są informowani o tym, jak długo będzie się jeszcze palić czerwone światło. Obawa o zużycie zapłonu ze względu na częste uruchamiania i wyłączanie silnika jest nieuzasadniona - możliwe jest kilkadziesiąt tysięcy uruchomień silnika.

4. Unikaj jazdy na wysokich obrotach
Im niższa prędkość obrotowa silnika, tym niższe zużycie paliwa. Zaraz po uruchomieniu silnika, szybko zmień przełożenia na wyższe, aż do osiągnięcia pożądanej prędkości. Jazda na wyższym biegu nie tylko obniża zużycie paliwa, ale także poziom hałasu, a ponadto emisji szkodliwych substancji.

5. Jedź z równomierną prędkością

Gwałtowne i długotrwałe przyspieszanie wiąże się z niepotrzebnym, większym zużyciem paliwa. Najlepiej po rozpędzeniu samochodu, jeżeli pozwalają na to warunki ruchu drogowego (autostrada, droga ekspresowa), używać tempomatu.

6. Dostosuj swą jazdę do warunków panujących na drodze

Jeśli jedziesz drogą wiodącą przez wzniesienia, musisz zadbać o to, by samochód, w momencie zjazdu miał prędkość, która przed kolejnym podjazdem zapewni mu jak największy rozpęd. W ten sposób zaoszczędzisz na pracy silnika i sprawisz, że jazda będzie jeszcze bardziej ekonomiczna.

7. Zwracaj uwagę na właściwe ciśnienie opon

Niskie ciśnienie w oponach prowadzi nie tylko do ich odkształcania się. Poprzez większe opory toczenia zwiększa się zużycie paliwa. Nawet o około 10 proc. Zimowe opony z grubszym bieżnikiem automatycznie powodują zwiększone zużycie paliwa.

Fot. Archiwum Polskapresse 8. Nie przewoź ze sobą zbędnego bagażu

Jeśli jeździsz ze zbędnym bagażem w bagażniku, zwyczajnie tracisz swoje pieniądze. W zależności od wielkości samochodu, około 100 kilogramów dodatkowej wagi w samochodzie "kosztuje" około 0,7 l paliwa na 100 kilometrów.

9. Unikaj dodatkowego oporu

Bagażnik dachowy na narty lub rowery to dowód na Twoje sportowe zacięcie, ale jeśli wozisz go bez potrzeby, automatycznie zwiększasz zużycie paliwa. Podczas jazdy z zamontowanym bagażnikiem zużycie paliwa wzrasta nawet o około 20 procent (w zależności od stylu jazdy).

10. Rozsądnie używaj klimatyzacji

Włączanie klimatyzacji na maksymalny poziom może zwiększyć poziom zużycia paliwa nawet do 2 l/100 km. Lekarze przestrzegają dodatkowo przed łatwym przeziębianiem się, jeśli temperatura wewnątrz samochodu będzie obniżona o więcej niż 6 stopni, w porównaniu z temperaturą panującą na zewnątrz. Jazda z otwartym oknem jedynie nieznacznie zmniejsza temperaturę wewnątrz samochodu, jednak zużycie paliwa jest wyższe niż przy działającej klimatyzacji.

Źródło: Skoda

Zobacz także

Komentarze

    • pixi2000
    • Kurcze znowu ten temat ecodrivingu... aż do znudzenia. Mam parę uwag. Jazda na jak najwyższym biegu kosztem niskich obrotów to może i mniejszy rachunek na stacji benzyniastej, ale większy w warsztacie. Zbyt niskie obroty to duże obciążenie układu korbowego z gorszym smarowaniem i prędzej czy później się to odbije - wystarczy popatrzeć jak taksówkarskie bryki kopcą (bo oni tak jeżdżą właśnie). Jazda z równomierną prędkością to zły pomysł. Mocne przyspieszanie np. do 100 i hamowanie silnikiem do 80 i tak wkoło macieju daje ok. 1-1,5 litra oszczędności na 100km w porównaniu ze stałą prędkością 90
    • pixi2000
    • bo silnik przy stałej prędkości obrotowej ma niską sprawność, a najwyższą ma przy mocnym (3/4) przyspieszaniu. Hamując silnikiem nie spalamy nic (chyba, że to gaźnik). No i to wyłączanie silników też śmieszne. Auto stojąc na wolnych obrotach pali ze 2 litry na godzinę. To ile oszczędzisz w normalnym ruchu - grosze. A rozrusznik się męczy, aku też (bo na mieście się nie ma szans doładować), a w dieslach można sobie łatwo turbo zatrzeć - wiadomo ile to kosztuje.
    • pixi2000
    • Ja przez ostatnie ok 10 tyś. km testowałem ecodriving i faktycznie... super wyszło. Tylko, że u mechaniora już oszczędności zostawiłem. Dziękuję za taki ecodriving.
    • wismar2
    • Co tam części, najważniejsze że zaoszczędzisz na paliwie. ha, ha...
    • wismar2
    • W trasie eco driving napewno sprawdzi się w dużej mierze. Spokojna jazda może to zagwarantować. W mieście staje się bardzo trudne uważam, że pixi2000 ma rację co do kosztów eksploatacyjnych samochodu.
    • odmienić oblicze motoryzacji- tej motoryzacji
    • [quote=] Jazda z równomierną prędkością to zły pomysł. Mocne przyspieszanie np. do 100 i hamowanie silnikiem do 80 i tak wkoło macieju daje ok. 1-1,5 litra oszczędności na 100km w porównaniu ze stałą prędkością 90 [/quote] bardzo mało prawdopodobne, a na pewno jest wtedy większa energochłonność. Jeżeli napęd przy 90-tce nie osiąga sprawności zbliżonej do maksymalnej, to znaczy, że jest to auto nieodpowiednie do oszczędnej szosowej jazdy.
    • cafeina
    • ja jeżdżę wg reguł opisanych w artykule i znam sporo ludzi którzy tak jeżdżą i jakoś takich tragedii u mechanika nie ma, a nawet przeciwnie. Tylko zwykłe przeglądy. Dodam że ja swoim autem przejechałem w tym stylu prawie 160 tys. km
    • Lukeathome
    • ekomlekodrajwing (wg ustawy o języku polskim) ekomlekoprowadzenie. Pierdolenie od rzeczy. moje auto pali 15 litrów lpg w miescie ma 3.0 V6 pod maską. Nie wiem czy lepszy przelicznik mocy do konsumpcji ma 1.4 ktore pali z 8 czy 3.0 ktore pali 12 litrów pb? Najlepszy mlekodrajwing to tak jak pisałem już - need for speed na kompie.
    • odmienić oblicze motoryzacji- tej motoryzacji
    • tego co wdycha spaliny nie interesuje "wskaźnik mocy do konsumpcji". Na marginesie : jeżeli konsumpcja oznacza wykorzystanie tej mocy do przewiezienia adekwatnej ilosci osób to może być OK. Jeżeli wiezienie jaśniepana długasem w zatłoczonym centrum to winno to być tępione - rzecz jasna poprzez kieszeń
    • pixi2000
    • Testowałem to na kilku samochodach z różnymi silnikami. Wszędzie działa. Diesle i benzyny.
    • Miguel77
    • Bardzo podoba mi się motyw z odchudzaniem. Kojarzy mi się z F1 :-) Ciekaw jestem do jakiego stopnia można odchudzić typowy miejski pojazd. Tylne siedzonko, fotel pasażera przedniego, tankowanie baku do jego 1/4 objętości, pusty bagażnik, żarówki schowków... i co jeszcze? :-)) Mój sposób na obniżenie wydatków na paliwo to duży bak i tankowanie go do pełna gdy paliwo jest w cenowym dołku, przeważnie na markowych najtańszych stacjach (tu pomagają strony WWW zawierające ceny paliw). Nie jestem przywiązany do konkretnej marki.
    • odmienić oblicze motoryzacji- tej motoryzacji
    • Jak sie dostosuje wszelkie elementy konstrukcji do warunków ruchu miejskiego, to odchudzenie automatycznie wyjdzie. Zwłaszcza z powodu projektowania do mniej groźnych wypadków i mniejszych mocy odpowiadających jeździe do 60tki ,a na ogół 30-40

Dodaj komentarz