Zarówno Civic, jak i Civic Tourer wyróżniają się nową, sportową stylizacją nadwozia. Z przodu wzrok przykuwają nowe reflektory ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej oraz nowy, elegancki zderzak. W Civicu hatchback znalazły się również takie elementy, jak nowy tylny zderzak, boczne progi, tylny spoiler polakierowany na czarno oraz tylne lampy zespolone wykonane w technologii LED.
Oprócz zmian w wyglądzie nadwozia, model z rocznika 2015 otrzymał nową tapicerkę siedzeń i przeszycia na zagłówkach, a także nowe wykończenia paneli drzwiowych z chromowanymi klamkami oraz czarne, metaliczne elementy na panelu sterującym.
Model ten nadal pozostaje liderem w klasie również pod względem pojemności bagażnika. Wersja pięciodrzwiowa oferuje 477 litrów przestrzeni bagażowej, natomiast Civic Tourer - aż 624 litry.
W gamie modelu Civic 2015 debiutuje nowy system rozrywkowo-informacyjny Honda Connect, zapewniający łatwą obsługę i liczne możliwości przyłączeniowe. Najważniejsze funkcje systemu to radio AM/FM, DAB i internetowe, łączność Bluetooth, przeglądarka internetowa, nawigacja satelitarna oraz kamera cofania.
Honda Connect działa w oparciu o system operacyjny Android 4.0.4, dzięki czemu wszystkie operacje na siedmiocalowym ekranie można wykonywać za pomocą gestów znanych ze smartfonów, czyli szczypania, przewijania i stukania.
Nowa odmiana Civic Sport
W europejskiej gamie modeu Civic debiutuje nowa odmiana o nazwie Sport. To bazujące na wersji hatchback auto wyposażone będzie w 142-konny silnik benzynowy o poj. 1.8 litra lub jednostkę wysokoprężną o pojemności 1,6 litra i mocy maksymalnej 120 KM. Civic Sport wyróżnia się tylnym spoilerem polakierowanym w kolorze nadwozia oraz zarezerwowanymi wyłącznie dla tej wersji, 17-calowymi obręczami aluminiowymi. Co więcej, nawiązuje on stylizacyjnie do zapowiadanej Hondy Civic Type R. Auto otrzymało przedni zderzak z wlotem powietrza oraz czarną podsufitkę w kabinie pasażerskiej.
Wszystkie modele Hondy Civic z rocznika 2015 - w standardowej wersji - zostaną wyposażone w system aktywnego hamowania w ruchu miejskim City-Brake Active System (CTBA). Ma on zapobiegać lub łagodzić skutki kolizji przy małych prędkościach, przy wykorzystaniu czujnika laserowego skanującego drogę przed pojazdem. W razie wykrycia bezpośredniego zagrożenia kolizją, system CTBA automatycznie przyhamowuje pojazd. Działa on przy niskich prędkościach jazdy (poniżej 30 km/h).
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
