Jednolite, plastikowe prawo jazdy zastąpi ponad 110 rodzajów blankietów stosowanych obecnie w państwach członkowskich UE. Dyrektywę w tej sprawie uchwalił 14 grudnia Parlament Europejski.

Na wymianę starych dokumentów kraje członkowskie mają czas do 2033 r., ale już za sześć lat każde nowowydane prawo jazdy – również wymieniane z powodu zniszczenia, utraty czy  kradzieży – będzie miało format karty kredytowej ze zdjęciem.

Okres ważności takiego prawa jazdy będzie ograniczony do 10 lat z możliwością przedłużenia o kolejne 5 lat. Tylko na samochody ciężarowe i autobusy będzie wydawane na 5 lat. Ma to wymusić aktualizację danych lub fotografii właściciela i zapobiec sytuacji, gdy obywatel na zdjęciu nijak nie przypomina już legitymowanego kierowcy. Okresowa wymiana umożliwi też dodawanie do praw jazdy nowych elementów zabezpieczeń, np. mikrochipa.

Wbrew wyrażanym wcześniej obawom dyrektywa nie nakłada na kierowców obowiązku powtórnego zdawania egzaminu ani wykonywania badań lekarskich. Państwa członkowskie mogą jednak same wprowadzić zasady, że do przedłużania okresu ważności prawa jazdy konieczna będzie weryfikacja umiejętności lub powtórka badań.

Trudniejsze będzie zdobycie pozwolenia na kierowanie motocyklami z mocniejszymi silnikami. Dyrektywa przewiduje stopniowe zdobywanie uprawnień: kierowca, który będzie chciał się przesiąść z motocykla o mniejszej mocy na silniejszą maszynę, będzie musiał uczestniczyć w szkoleniu i zdać dodatkowe testy. Kandydaci na motocyklistów bez praktyki w prowadzeniu słabszego motocykla będą musieli zdać egzamin, ale dodatkowym warunkiem będzie wiek - ukończone 24 lata. Przewidziany jest również przynajmniej teoretyczny egzamin na motorower.

Dyrektywa ma też ujednolicić dla całej Unii wymagania stawiane egzaminatorom. Będą one dotyczyć podstawowych kwalifikacji, ale również ich podnoszenia poprzez uczestnictwo w regularnych szkoleniach.

Wprowadzenie jednolitego prawa jazdy ma zwiększyć bezpieczeństwo na drogach, zmniejszyć biurokrację, ułatwić pracę policjantom, a oszustom utrudnić podrabianie dokumentów. Nowe zasady pomogą też zwalczać praktykę polegającą na tym, że osoba, której w ojczystym kraju odebrano prawo jazdy z powodu popełnionych wykroczeń, stara się o nowe w innym kraju Unii. Zgodnie z obowiązującymi zasadami, musi ono zostać uznane w jej ojczyźnie. Dyrektywa postuluje stworzenie europejskiej bazy danych o prawach jazdy.

Obowiązujące w całej Unii, jednolite prawo jazdy ma być kolejnym, po euro, symbolem zjednoczonej Europy.

Źródło: PAP oraz Zalecenie dotyczące wspólnego stanowiska Rady w celu przyjęcia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie praw jazdy

http://www.europarl.europa.eu/sidesSearch/sipadeMapUrl.do?PROG=REPORT&SORT_ORDER=D&REF_A=A6-2006-0414&L=EN