Dzial: Akumulatory - Sprawdzone w trudnych warunkach

Dział: Akumulatory
Patronat: TAB Polska Sp. z o.o.

„Ostra zima to zawsze doskonały sprawdzian dla akumulatorów, także naszych” – mówi Ewa Mleczko-Tanaś, prezes TAB Polska. Syberyjski luty znowu stał się dla akumulatorów Topla obiektywnym testem i to nasze bateria są polecane przez warsztaty specjalistyczne tym kierowcom, którzy chcą mieć pewność rozruchu silnika w każdych warunkach przez wiele lat.

Wysoka ocena specjalistów i użytkowników ma swoje źródło w technologii. Topla są produkowane w wiodącej technologii Ca/Ca, czyli wapniowo-wapniowej, co gwarantuje ich długą eksploatację. Są to baterie bezobsługowe, spełniające wymagania norm DIN 43539 i EN 60095.

Zdaniem ekspertów, Topla spełniają wszystkie wymagania stawiane samochodom fabrycznie wyposażanym w wiele odbiorników, które wymagają sporej dawki energii.
Kolejnym atutem tych akumulatorów jest wysoka skuteczność tzw. rozruchu zimnego. W warunkach klimatycznych Europy Środkowej do uruchomienia samochodu średniej wielkości z silnikiem benzynowym wystarcza akumulator o najmniejszym prądzie rozruchu. Ale nie podoła, kiedy temperatura spadnie poniżej –20 stopni.

Fachowcy, dysponujący profesjonalnymi urządzeniami do obsługi

akumulatorów, zwracają uwagę na to, że baterie Topla bardzo dobrze wytrzymują testy na głębokie ładowanie. Głębokie ładowanie świadczy o tym, jak po wyłączeniu silnika reaguje akumulator na pracujące odbiorniki prądu. Może się zdarzyć przecież, że kierowca pozostawi pojazd z włączonymi światłami. Takie długotrwałe wyładowanie należy do najtrudniejszych obciążeń akumulatora. Dla kierowcy bardzo ważne jest to, jak długo musi ładować akumulator podczas jazdy, aby ponownie móc z niego korzystać. Taki sprawdzian jest dla akumulatorów Topla bardzo korzystny.

Kumulacja energii, trwałość eksploatacyjna i konkurencyjne ceny baterii Topla sprawiają, że wyroby słoweńskiej fabryki są dobra alternatywą dla innych marek.

Jakie błędy kierowcy popełniają najczęściej przy obsłudze akumulatora

• Eksploatują akumulator, jeżeli jego styki i styki alternatora są zanieczyszczone lub obluzowane.
• Uzupełniają akumulator elektrolitem. Elektrolit się „nie psuje”, tylko paruje woda. Dlatego cele akumulatora należy uzupełniać tylko wodą destylowaną.
• Przechowują akumulator „suchy” w pomieszczeniu wilgotnym, a to grozi to utlenianiem się płyt.

Serwis, serwis...
Warunkiem bezawaryjnego działania akumulatora przez okres co najmniej trzech lat jest dokonywanie przeglądu technicznego w serwisie specjalistycznym, nie u mechanika lub nawet elektryka. W tych warsztatach nie ma zazwyczaj dobrego, specjalistycznego sprzętu, za pomocą którego można sprawdzić na przykład natężenie prądu pobieranego przez rozrusznik podczas rozruchu silnika.

Najbardziej banalną przyczyną niesprawności akumulatora, oprócz zbyt niskiego poziomu elektrolitu, jest utrata połączenie z „masą” auta. Ta uwaga dotyczy przede wszystkim samochodów starszych, w których przewód masowy, czyli miedziana plecionka, jest przez wiele lat narażony na działanie soli, wody i substancji chemicznych. Zamiast więc kupować nową baterię, wystarczy wymienić sam przewód masowy.

Baterie spec przeznaczenia
Topla to także akumulatory specjalistyczne MultiDry, między innymi do wózków inwalidzkich, przyczep kempingowych i wózków golfowych, łodzi, pojazdów elektrycznych i maszyn czyszczących. Akumulatory te są wygodne w obsłudze (konstrukcja zamknięta) i bezpieczne w przenoszeniu, z uwagi na konstrukcję zapobiegającą przeciekom. Można je stosować w zamkniętych pomieszczeniach. Mają dłuższą żywotność niż zwykłe baterie, z uwagi na wydajniejszy proces ładowania.

TAB Polska Spółka z o.o.
02-304 Warszawa, ul. Połczyńska 118
tel.: (48-22) 666 15 67
e-mail: [email protected]
www.tab-polska.pl