Ten silnik świetnie współpracuje z skrzynią multitronic, znając zasadę działania takiej skrzyni, można jeździć ekonomicznie (oczywiście biorąc pod uwagę, że auto swoje waży). Co do awaryjności skrzyni jako mechanik grupy VW mogę tylko powiedzieć, że jeżeli się o nią dba, wymienia płyny i nie wciska gazu do dechy już od samego startu z miejsca te skrzynią równie wytrzymałe jak zwykłe automaty.

Trwałe i wytrzymałe zawieszenie choć nie najtańsze w naprawach. Generalnie samochodem jeździ się bardzo komfortowo, auto pewnie zachowuje się na drodze także przy sporych prędkościach. Myślę, że znaleziono tutaj wspaniały kompromis pomiędzy komfortem jazdy, a np trakcją samochodu na zakrętach ( nie zapominajmy, że auto ma silnik z przodu co powoduje sporą podsterowność ).

Wygodne, przestronne, eleganckie. Mój egzemplarz także świetnie wyposażony. Wadą wydają się byś ścierające guziki, pokrętła itd.

Troszkę już napisałem o tym w zawieszeniu, co do samego komfortu w środku, auto pieści nas swoją gościnnością. Można nim dojeżdżać do pracy, choć z chęcią pojechało by się w dalszą trasę. Jazda a4 to przyjemność sama w sobie