2,0 163 furgon L4h2 ładowność 1,4T Żadnych problemów które uniemożliwiłyby powrót do domu. Pierwszy rozrząd wymieniony na 100 000 po demontażu jak nowy. Drugi raz nie wymieniałem cały czas jeżdżę. Awaria wentylatora chłodnicy tego szybszego można wymienić sam silnik wentylatora. jak zapali się engine to kilkukrotne uruchomienie silnika zawsze go wyłączało. awaria od blue po skasowaniu błędu przy 250 000 błąd się więcej nie powtórzył. Akumulator osiem lat cały czas działa, klima na guzik , Klocki wymiana co 80tys zawsze dobrze posmarowane prowadnice i wymienione osłonki , autostrady prędkość 110 2000obr 8,5L przy 150-3000obr 10l. Olej co 20 tys total ineoFirst 0/30 bez dolewek 0,5l zniknie , bez dwumasy , docisk od trzymania nogi na pedale wpadł na 150tys , brak osłony łapy skutkuje wytarciem grzybka łapy, osłona z dętki rowerowej na trytytke do łapy załatwia szczelność na wieki , zawiasy tylnych drzwi po roku nawiercone w celu smarowania . Końcówki wymiana na 260tys zużyte jedno łożysko poduszki zawieszenia ,