Popularność samochodów proekologicznych nieustannie rośnie. W ubiegłym roku polscy klienci kupili prawie 24 tysiące hybryd i 679 aut elektrycznych. To wzrost odpowiednio o 43% i 45% w porównaniu z rokiem 2017. Producenci zauważyli potencjał drzemiący w tym segmencie i wprowadzają do swojej oferty kolejne modele, które mogą być alternatywą dla samochodów z „tradycyjnym” napędem. Dla tych którzy z różnych względów obawiają się już kupować diesla, a silnik benzynowy kojarzy im się z wysokim spalaniem, BMW przygotowało hybrydę plug-in: 530e iPerformance.

Jeep abonament, to nowoczesne rozwiązanie finansowania nowego Jeepa w formie stałego, comiesięcznego czynszu.

Silniki benzynowe uchodzą za mniej problemowe i wielu kierowców wybiera je ze względu na tańszą eksploatację w mieście. Co prawda w trasie spalają nieco więcej od ich wysokoprężnych odpowiedników, ale krótkie dystanse w mieście nie robią na nich wrażenia. Należy jednak pamiętać, że benzynowe jednostki nie są bez wad i wiele elementów może dać się we znaki naszemu portfelowi. Co psuje się najczęściej i jak uniknąć kosztownych awarii?

Po tym jak na początku tego miesiąca, firma Volvo zapowiedziała wprowadzenie na wyposażenie seryjne swoich aut od roku 2021 ogranicznika prędkości maksymalnej do 180 km/h, co wywołało wręcz medialną burzę, Volvo poszło za pierwszym dość „nokautującym” uderzeniem i zapowiedziało – To jeszcze nie koniec! Chcemy wprowadzić kolejne elementy wyposażenia, które mają ograniczyć liczbę wypadków!

Systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy w ostatnich latach stają się coraz bardziej powszechne. Producenci aut stale proponują nowe rozwiązania, zmniejszające ryzyko wypadku lub kolizji. Jedną z wiodących firm, wprowadzających nowoczesne systemy jest Honda.