Syrenka, Polonez, Fiat 126p, Warszawa. Oto kultowe auta PRL-u

Fiat 125p

Polscy inżynierowie pracowali w pocie czoła nad nowymi generacjami Syreny 110 i Warszawy 210, ale nikt nie łudził się, że w realiach gospodarki socjalistycznej zdołamy stworzyć produkt nowoczesny i mogący konkurować ze światową czołówką. Ostateczną decyzję podjęto w 1965 roku podpisując umowę licencyjną z Fiatem na produkcję samochodu, którego jeszcze nikt nie widział na oczy.

Fot. Konrad Kozłowski