Wszystko
o samochodach

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 36558 opinii. Oceń swoje auto Zamknij

Samochody / Testy

Honda Civic z silnikiem Diesla. Znany motor w nowej wersji (video)

Data publikacji: Autor: Wojciech Frelichowski

Honda Civic 

Honda uzupełnia ofertę silnikową w modelu Civic o jednostkę wysokoprężną 1,6 o mocy 120 KM. W tej wersji auto na polskim rynku pojawi się wiosną. 

Fot. Wojciech Frelichowski Honda uzupełnia ofertę silnikową w modelu Civic o jednostkę wysokoprężną 1,6 o mocy 120 KM. W tej wersji auto na polskim rynku pojawi się wiosną.

Przypomnijmy, że obecna wersja Hondy Civic to już jej dziesiąta generacja. Auto na polskim rynku jest obecne od roku w dwóch odmianach nadwoziowych - jako pięciodrzwiowy hatchback oraz jako sedan. W ofercie są trzy silniki benzynowe - 1.0 o mocy 129 KM, 1.5 o mocy 182 KM oraz 2.0 o mocy 320 KM zarezerwowany dla sportowej wersji Type-R. Niebawem dołączy do nich jednostka wysokoprężna o pojemności 1,6 litra i mocy 120 KM.

Redakcja poleca:

Obowiązkowe naklejki na auta. Nowy pomysł ministerstwa
Ten przepis to bubel prawny
Kierowcy znaleźli prosty sposób na oszczędność

Ten silnik jest już znany z poprzedniej generacji Hondy Civic. W aktualnym modelu został on zmodernizowany. Głównie po to, aby ograniczyć emisję tlenków azotu, ale także pod względem polepszenia jego sprawności.

Silnikowe modyfikacje

Honda Civic 

Honda uzupełnia ofertę silnikową w modelu Civic o jednostkę wysokoprężną 1,6 o mocy 120 KM. W tej wersji auto na polskim rynku pojawi się wiosną. 

Fot. Wojciech Frelichowski Jak informuje producent, silnik jest wykonany w większości z aluminium, co pozwoliło zminimalizować jego masę, która przekłada się na redukcję masy pojazdu, a zatem również ma wpływ na zmniejszenie spalania. Tym niemniej w poprzedniej jednostce tłoki były z aluminium, natomiast w tym silniku tłoki są ze stali. Takie rozwiązanie ma zmniejszać straty chłodzenia i umożliwiać szybsze oddawanie ciepła do bloku silnika. Ponieważ blok cylindrów ma usprawnione chłodzenie, głowica wymaga mniejszej sztywności, dzięki czemu jej waga mogła zostać zmniejszona o 2 proc. w porównaniu z silnikiem 1,6-litra i-DTEC poprzedniej generacji.

Wprowadzono też modyfikacje obniżające tarcie. Powierzchnia cylindrów została poddana specjalnej obróbce, co przekłada się na zredukowanie emisji ciepła oraz ciśnienia spalania. To z kolei przyczynia się do obniżenie zużycia paliwa. Przeprowadzono też modyfikacje wtryskiwaczy. Producent wyjaśnia, że dodanie powtrysku przy niskiej temperaturze otoczenia i czynnika chłodzącego podnosi temperaturę spalin i pozwala na wcześniejsze zadziałanie katalizatora. Z kolei zwiększenie częstotliwości przedwtrysków pozwala zmniejszyć emisję tlenków azotu. Zastosowano również nową, efektywniejszą turbosprężarkę ze zmienną geometrią łopatek.

Źródło: TVN Turbo/x-news

Wrażenia z jazdy

Pierwsze wrażenia po zetknięciu się z tą jednostką są pozytywne. Silnik po uruchomieniu jest ledwie słyszalny w kabinie, a podczas jazdy hałas spod maski był minimalny. Jednostka dość szybko reaguje na mocniejsze wciśnięcie pedału gazu. Nie jest też nadto wyczuwalna turbodziura, czyli czas, jaki mija od chwili naciśnięcia pedału gazu do reakcji silnika.

Na autostradzie auto przyspiesza sprawnie i po zaprogramowaniu tempomatu utrzymuje zadaną prędkość bez problemu. Z kolei w mieście ten silnik ma taką zaletę, że jest w miarę elastyczny, czyli nie wymusza od kierowcy częstej zmiany biegów.

Atutem tej jednostki napędowej jest, według producenta, niskie zużycie paliwa. Trudno to stwierdzić po przejechaniu tylko nieco ponad stukilometrowej trasy (z czego sporo poza miastem). Na koniec przejazdu komputer pokładowy wskazywał, że średnie spalanie wyniosło 4,8 litra na 100 kilometrów.

Honda Civic 

Honda uzupełnia ofertę silnikową w modelu Civic o jednostkę wysokoprężną 1,6 o mocy 120 KM. W tej wersji auto na polskim rynku pojawi się wiosną. 

Fot. Wojciech Frelichowski

Honda Civic

Honda uzupełnia ofertę silnikową w modelu Civic o jednostkę wysokoprężną 1,6 o mocy 120 KM. W tej wersji auto na polskim rynku pojawi się wiosną.

Fot. Wojciech Frelichowski

Spodobał Ci się artykuł? Udostępnij go swoim znajomym na Facebooku i Twitterze!

Ogłoszenia motoryzacyjne pochodzą z serwisu Gratka.pl

Zobacz także

Tagi:

Brak komentarzy - napisz pierwszy

Najnowsze motofakty

Wszystkie artykuły

Motofakty mazowieckie

Honda Civic zdjęcia

Honda Civic dane techniczne

Wszystkie dane techniczne

Top 5 motofaktów

Testy i porównania

Premiery i nowości

Ogłoszenia z gratka.pl

Honda Civic Cena

Części dla marki Honda

Średnia cena części z Moto.Gratka.pl

Suma (średni koszt):

469 zł