Broniszewski przed wyścigiem w Spa

Polsko-austriacka załoga Michał Broniszewski i Philipp Peter wystartuje w najbliższy weekend w drugiej rundzie Le Mans Series na legendarnym torze Spa-Francorchamps w Belgii.

Po bardzo udanym starcie w pierwszej rundzie serii na francuskim torze Le Castellet na początku kwietnia, gdzie Broniszewski / Peter zajęli trzecie miejsce, przegrywając o włos drugą pozycję, załoga zespołu Kessel Racing stanie do walki o kolejne punkty.  W ubiegłą sobotę polski kierowca zaliczył
poważny wypadek podczas kwalifikacji na torze Imola, zresztą pierwszy w karierze, rozbijając o ścianę nowe Ferrari 458 Italia.

**CZYTAJ TAKŻE

**

"Można powiedzieć, że przeszedłem chrzest bojowy" - mówi Michał
Broniszewski -  "Do tej pory nie miałem żadnego wypadku w karierze. Kiedyś musiał zdarzyć się ten pierwszy.  Zrządzeniem losu doszło do niego w fatalnym momencie - przed pierwszą rundą sezonu i w dodatku w zupełnie nowym samochodzie.  Jednak to, co się stało na Imoli, należy już do przeszłości. Teraz myślami jestem w Spa."

Polsko-austriacki duet będzie zmieniał się w sobotę w dobrze znanym żółto-czarnym Ferrari 430 GT2 z numerem 70, zgłoszonym w klasie GTE Am, jak zwykle w barwach szwajcarskiego zespołu Kessel Racing.

"Zgodnie z planem startujemy w serii Le Mans starym samochodem, bo regulamin nie dopuszcza nowego auta w naszej klasie.  Konkurencja jest wyjątkowo silna i liczna. W klasie mamy aż 11 rywali!  Podobnie jak w pierwszej rundzie we Francji, tak i tutaj jedziemy samochodem w specyfikacji 2009, podczas gdy nasi rywale mają do dyspozycji model z 2010 roku."

Michała Broniszewskiego i cały zespół Kessel Racing czeka wyjątkowo trudny weekend na legendarnym, bardzo szybkim, wymagającym torze. "Tak jak większość kierowców, bardzo lubię 7-kilometrową pętlę koło Spa. Jeździłem tam wiele razy, zarówno w wyścigach, jak i na testach. To, jak mawiają Anglicy, "driver's circuit" czyli taki obiekt, na którym można pokazać co się potrafi, a jazda na nim to czysta przyjemność. Nigdzie na świecie nie ma tak ekscytującej kombinacji zakrętów, jak Eau Rouge i Raidillion!  Dlatego cieszę się, że zanim wystartujemy w sobotnich kwalifikacjach, czekają nas trzy godzinne sesje treningowe.  Będzie dość czasu, aby ustawić samochód.
Czeka mnie najtrudniejszy jak do tej pory wyścig w karierze.  Trochę
jak przysłowiowe kopanie się z koniem.  Konkurencja jedzie szybszymi
samochodami, a dodatkowo utrudni mi jazdę ból, który jeszcze odczuwam
po sobotnim spotkaniu ze ścianą.  Masażysta dwoi się i troi, aby
rozmasować ponaciągane w wypadku mięśnie."

Czego oczekuje Michał Broniszewski przed nadchodzącym weekendem i
sobotnim wyścigiem? "Podobnie jak w poprzedniej rundzie we Francji, naszym celem jest miejsce na podium w klasie, ale tutaj będzie o wiele trudniej, bo
rywali jest więcej i do tego mocniejsi. Na liście zgłoszeń są niemal same znane, doskonałe nazwiska - razem aż 56 załóg!  Na szczęście tor jest długi, więc ta liczna stawka łatwiej pomieści się na 7-kilometrowej trasie.  Jedziemy razem z prototypami, o wiele szybszymi niż nasze Ferrari, które będą nas wyprzedzać co kilka okrążeń.  Trzeba będzie bardzo uważnie patrzeć w lusterka.  Dla wielu naszych rywali Spa to ostatnia próba sił przed czerwcowym wyścigiem
24h Le Mans, a więc będą cisnąć naprawdę mocno.  My będziemy robić swoje.  Dla nas ważny jest tylko wynik w klasie."

Program drugiej rundy serii Le Mans:

Wyścig 1000 km Spa-Francorchamps (Belgia)

Czwartek, 5 maja
12.20        Trening 1 (1h)
16.55        Trening 2 (1h)

Piątek, 1 kwietnia
11.50         Trening 3 (1h)
15.50        Sesja kwalifikacyjna (klasy GTE Pro i GTE Am)
16.20        Sesja kwalifikacyjna (klasy LMP1, LMP 2 i FLM)

Sobota, 2 kwietnia
9.55        Warm up (20 min)
11.00        Sesja autografów dla publiczności (30 min.)
14.00         Start wyścigu
20.00        Meta wyścigu