Finał Wyścigowego Pucharu Polski 2011 [GALERIA]

Pogoda panująca w czasie zawodów była bardzo zmienna, a emocji wśród startujących nie brakowało. To właśnie zmagania na poznańskim obiekcie zadecydowały o ostatecznych pozycjach w klasyfikacji generalnej w poszczególnych klasach.

**CZYTAJ TAKŻE

**

W klasie 1A, gdzie startowały Fiaty Cinquecento i Seicento, odbywała się zażarta walka pomiędzy Karolem Wyką, a Krzysztofem Menclem. Zawodnik Automobilklubu Wielkopolskiego był najlepszy w 7. rundzie, lecz reprezentant

Automobilklubu Rzemieślnik zrewanżował mu się w ostatnim wyścigu. Wygrana ta wystarczyła jedynie do zajęcia drugiego miejsca w klasyfikacji generalnej przez Karola Wykę. Pierwszą lokatę zdobył Krzysztof Mencel.

Równie ciekawa była walka w klasie 1N. Tam również startowały modele Seicento i Cinquecento. Liderem tej klasy, przed wyścigami w Poznaniu, był Jakub Paczkowski. Zagrozić mógł mu jedynie Michał Gadomski. Jednak wygrana w przedostatniej rundzie przez Paczkowskiego przesądziła o jego triumfie w "generalce" i w ostatnim wyścigu mógł on pojechać bardzo spokojnie.

W klasie 5. Open liderami byli Bartosz Palusko i Dawid Bokiej. Obaj mieli po 34 punkty po poprzednich rundach. Dzięki zajęciu drugiego miejsca w przedostatniej rundzie, Palusko został liderem, a zwycięstwem w ostatniej przypieczętował swoją wygraną w tabeli końcowej.

Klasa 7. również nie była wolna od emocji. Kierowcy samochód marki Kia Cee'd dopiero tutaj mogli rozstrzygnąć, kto zwycięży w tym sezonie. Triumf ostatecznie odniósł Krzysztof Steinhof, który najpierw przyjechał na metę jako pierwszy, a potem na czwartej pozycji. Pozwoliło mu to na zgromadzenie 37,5 pkt. w tabeli. Drugie miejsce należało do Tomasza Senkowskiego, a trzecie do Damiana Łaty.