Ministerialna homologacja na bankowozy Infiniti

Po analizie przepisów doszliśmy do wniosku, że tylko oferując bankowozy z

homologacją, możemy zapewnić naszym klientom spokój ducha wynikający z przestrzegania prawa - mówi Grzegorz Szczypior, dyrektor generalny Infiniti Polska.

Wszystkie samochody, skompletowane zgodnie z rozporządzeniem ministra spraw wewnętrznych i administracji, pozytywnie przeszły badania homologacyjne w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji oraz Instytucie Transportu Samochodowego. Homologacje uzyskane przez importera Infiniti - Polską Grupę Dealerów obejmują trzy modele w ośmiu łącznie wersjach silnikowych. Są to: EX37, EX30d, FX37, FX50, FX30d, M37, M30d i hybryda M35h. Ceny zaadaptowanych na bankowozy samochodów są o 10 500 złotych wyższe od cen wersji bazowych.

Liczba klientów, którzy złożyli wstępne zamówienia i czekali na decyzje homologacyjne nie pozwala spodziewać się jakiejś masowej sprzedaży wersji bankowozowych - ostrożnie komentuje Grzegorz Szczypior. Szacuje on, że udział bankowozów w sprzedaży wyniesie najwyżej

kilkanaście procent. Ograniczeniem są przepisy podatkowe. Przecież polscy przedsiębiorcy doskonale wiedzą, że homologacja to tylko formalne potwierdzenie prawa do odliczenia VAT i że musi być spełniony drugi warunek - zakup ma służyć firmie do wykonywania czynności opodatkowanych - twierdzi dyrektor Infiniti Polska.

Przypomnijmy, że zgodnie z rozporządzeniem ministra spraw wewnętrznych i administracji, bankowóz powinien być wyposażony w:

• co najmniej jeden pojemnik specjalistyczny do przewozu gotówki;
• immobiliser;
• alarm z m.in. rezerwowym zasilaniem, uruchamianą drogą radiową funkcją "panika", dodatkowym wyłącznikiem wewnątrz przedziału osobowego, czujnikami ochrony wnętrza;
• monitorowany z zewnątrz system lokalizacji satelitarnej GPS z sygnalizacją napadu oraz transmisją danych m.in. o położeniu i prędkości pojazdu, otwarciu i zamknięciu drzwi, włączeniu i wyłączeniu silnika.