Relacja live z Grand Prix Europy na "Motofaktach"!

GP EUROPY - RELACJA LIVE

Przypomnijmy, że kilka dni temu FIA (Międzynarodowa Federacja Samochodowa) oświadczyła, że od lipcowego GP Wielkiej Brytanii wszystkie ekipy ścigające się w F1 będą musiały zrezygnować z tzw. nadmuchu dyfuzorów za pomocą spalin w czasie, gdy przepustnica jest zamknięta (np. podczas hamowania).

**CZYTAJ TAKŻE

**

Jednak w specjalnym liście skierowanym do zespołów Formuły 1, FIA oznajmiła, że już od GP Europy wprowadzony zostanie inny zakaz, dotyczący zmiany mapowania silnika w czasie między kwalifikacjami a wyścigiem. Jak sugerują sędziowie techniczni, do tej pory w ostatniej części kwalifikacji (Q3) zespoły dokonywały zmian w elektronice sterującej pracą silnika w taki sposób, aby jednostki napędowe produkowały więcej spalin. Gazy wydechowe kierowane na dyfuzor zwiększały siłę docisku, co przekładało się na większą przyczepność aerodynamiczną. Takie rozwiązanie bardzo obciążało silnik, dlatego też zwiększony nadmuch dyfuzora stosowano tylko podczas ostatniej części kwalifikacji i zmieniano parametry ECU (Jednostka sterująca silnikiem) na czas wyścigu.

Przypuszcza się, że właśnie to rozwiązanie pozwoliło zespołowi Red Bull Racing na zdobycie wszystkich siedmiu tegorocznych Pole Position (start z pierwszego miejsca w wyścigu). Zastanawiające jest jednak, że zakaz ten wprowadzono w trakcie sezonu, a nie z jego końcem, jak to miało miejsce np. rok temu, gdy zespół McLarena opracował tzw. kanał F, umożliwiający uzyskiwanie większych prędkości maksymalnych.

Zespół obecnych mistrzów świata zarzeka się jednak, że mimo tych zakazów ich forma pozostanie niezmieniona i nadal będą przewodzić stawce. Jak będzie naprawdę dowiemy się jednak dopiero podczas kwalifikacji oraz niedzielnego wyścigu.

Już teraz zapraszamy do śledzenia relacji live
z niedzielnego wyścigu o GP Europy, które rozpoczyna się o godzinie 14:00. Możecie tam również sprawdzić wyniki wszystkich trzech sesji treningowych oraz rezultaty kwalifikacji. Zapraszamy!